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<blockquote data-quote="Henn2Zui" data-source="post: 437967" data-attributes="member: 17972"><p>Moin,</p><p>sieht echt fein aus der Hanomag. </p><p>Ein Kollege von mir hat ein Brilliant R 442 von ca. '62 (glaube ich), bei dem der Motor komplett platt war. Den hat er dann aufgearbeitet und läuft nun wieder (wollte vorher nicht mal anspringen da die Kompression auf allen 4 Töpfen bei weit unter 20 bar war).</p><p>Er hat hinten Reifen der Größe 16.9-30 drauf, das macht echt was her, aber größer geht auch nicht mehr. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> Von der Geschwindigkeit ist er aber noch minimal langsamer als mein D30 (kein Schnellläufer, originales Getriebe). <img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Henn2Zui, post: 437967, member: 17972"] Moin, sieht echt fein aus der Hanomag. Ein Kollege von mir hat ein Brilliant R 442 von ca. '62 (glaube ich), bei dem der Motor komplett platt war. Den hat er dann aufgearbeitet und läuft nun wieder (wollte vorher nicht mal anspringen da die Kompression auf allen 4 Töpfen bei weit unter 20 bar war). Er hat hinten Reifen der Größe 16.9-30 drauf, das macht echt was her, aber größer geht auch nicht mehr. ;) Von der Geschwindigkeit ist er aber noch minimal langsamer als mein D30 (kein Schnellläufer, originales Getriebe). 8) [/QUOTE]
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