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<blockquote data-quote="monza180" data-source="post: 512023"><p>Moin,also die Buchsen werden mehr oder weniger nur die Unterlenker als Gewicht halten müssen und vielleicht für ein paar Stunden im Jahr die Säge die ca. 100-150 Kilo wiegt oder mal eine Gitterbox.</p><p>Du glaubst doch nicht das ich mit dem Schlepper noch mal mähe und mir den Lack durch den Steinschlag versaue! <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /> </p><p>Und zum Pulling brauche ich das Zugmaul und nicht den Heckkraftheber,und sollte die Buchse wirklich nicht die Standhaftigkeit bei meinem Gebrauch haben dann klopp ich die raus und setze eine neue ein.Oder wechsel dann auf einen härteren Werkstoff.Vorteil ist jetzt das der verzinkte Bolzen nicht auf blankem Stahl läuft wo nach kurzer Zeit der Lack abgeschubbert ist und der Rost rausläuft,und wie lange die Zinkschicht hält wird man sehen.</p><p></p><p>MFG Sönke</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="monza180, post: 512023"] Moin,also die Buchsen werden mehr oder weniger nur die Unterlenker als Gewicht halten müssen und vielleicht für ein paar Stunden im Jahr die Säge die ca. 100-150 Kilo wiegt oder mal eine Gitterbox. Du glaubst doch nicht das ich mit dem Schlepper noch mal mähe und mir den Lack durch den Steinschlag versaue! :P Und zum Pulling brauche ich das Zugmaul und nicht den Heckkraftheber,und sollte die Buchse wirklich nicht die Standhaftigkeit bei meinem Gebrauch haben dann klopp ich die raus und setze eine neue ein.Oder wechsel dann auf einen härteren Werkstoff.Vorteil ist jetzt das der verzinkte Bolzen nicht auf blankem Stahl läuft wo nach kurzer Zeit der Lack abgeschubbert ist und der Rost rausläuft,und wie lange die Zinkschicht hält wird man sehen. MFG Sönke [/QUOTE]
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