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"Aufarbeitung" Deutz DX 6.10
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<blockquote data-quote="monza180" data-source="post: 402782"><p>Moin</p><p></p><p>Dieses Wochenende war Putztag.Der Schlepper ist soweit sauber,jetzt kann man jedenfalls halbwegs sauber die Öllegagen beheben.So nach und nach habe ich doch mehr Teile abgebaut als ich am Anfang wollte,aber im Moment kommt man überall gut ran zum Saubermachen und Deutz hat damals auch beim lackieren gespart,im Gebläseraum war nur die grüne Grundierung.</p><p></p><p></p><p><img src="http://www.merkstselber.de/Forenbilder/DeutzDX/DX11.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.merkstselber.de/Forenbilder/DeutzDX/DX12.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Der Schlepper war im Gegensatz zu meinem D6006 im Motor sehr sauber (Im D6006 lag sogar eine tote Maus um Gebläseraum),als ich aber den Hydraulikölkühler abgebaut hatte mußte ich doch staunen.Der Kühler ist im eingebauten Zustand von oben schwer zu kontrollieren. Der war komplett dicht,da war die ganze alte brösilge Isolierung von dem Motorölkühler drin plus Dreck und Öl. Der hatte überhaupt keine Kühlwirkung mehr.</p><p></p><p><img src="http://www.merkstselber.de/Forenbilder/DeutzDX/DX13.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="monza180, post: 402782"] Moin Dieses Wochenende war Putztag.Der Schlepper ist soweit sauber,jetzt kann man jedenfalls halbwegs sauber die Öllegagen beheben.So nach und nach habe ich doch mehr Teile abgebaut als ich am Anfang wollte,aber im Moment kommt man überall gut ran zum Saubermachen und Deutz hat damals auch beim lackieren gespart,im Gebläseraum war nur die grüne Grundierung. [IMG]http://www.merkstselber.de/Forenbilder/DeutzDX/DX11.jpg[/IMG] [IMG]http://www.merkstselber.de/Forenbilder/DeutzDX/DX12.jpg[/IMG] Der Schlepper war im Gegensatz zu meinem D6006 im Motor sehr sauber (Im D6006 lag sogar eine tote Maus um Gebläseraum),als ich aber den Hydraulikölkühler abgebaut hatte mußte ich doch staunen.Der Kühler ist im eingebauten Zustand von oben schwer zu kontrollieren. Der war komplett dicht,da war die ganze alte brösilge Isolierung von dem Motorölkühler drin plus Dreck und Öl. Der hatte überhaupt keine Kühlwirkung mehr. [IMG]http://www.merkstselber.de/Forenbilder/DeutzDX/DX13.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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