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<blockquote data-quote="Demian" data-source="post: 554835" data-attributes="member: 28233"><p>Hallo hanspeter7233,</p><p>den Abstreifer und Sicherungsring hast Du von außen schon weg, jetzt von der Innenseite die Führungsbuchse austreiben.</p><p>Es sollen Zylinder geben, die noch ein Spannstift, von außen in der Führungsbuchse haben.(Zylindermutter prüfen und wenn vorhanden, auf Mutterwandstärke ausbohren)</p><p>Das Rohr oder die Nuss, zum austreiben sollte nur leicht dünner, als der Durchgang zur Führungsbuchse sein.(es ist nur ein kleiner Steg von der Führungsbuchse zu sehen, was das nicht einfacher macht) Ansonsten sind die Buchsen widerstandsfähig und ein sich bildender Grad, beim austreiben kann wieder abgeschliffen werden.</p><p>Gruß Demian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Demian, post: 554835, member: 28233"] Hallo hanspeter7233, den Abstreifer und Sicherungsring hast Du von außen schon weg, jetzt von der Innenseite die Führungsbuchse austreiben. Es sollen Zylinder geben, die noch ein Spannstift, von außen in der Führungsbuchse haben.(Zylindermutter prüfen und wenn vorhanden, auf Mutterwandstärke ausbohren) Das Rohr oder die Nuss, zum austreiben sollte nur leicht dünner, als der Durchgang zur Führungsbuchse sein.(es ist nur ein kleiner Steg von der Führungsbuchse zu sehen, was das nicht einfacher macht) Ansonsten sind die Buchsen widerstandsfähig und ein sich bildender Grad, beim austreiben kann wieder abgeschliffen werden. Gruß Demian [/QUOTE]
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