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<blockquote data-quote="FloJo" data-source="post: 406260" data-attributes="member: 9693"><p>Also wo das Massekabel an die Karosserie ist alles blank, extra nicht lackiert und auch kein Rost.</p><p>Ob da ein Widerstand vorhanden ist, hängt doch nicht vom Messmittel ab <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Deinen Plan hab ich auch schon gefunden, trotzdem danke nochmal!</p><p>Der Schalter ist der Alte ( Beru AK 165) mit einem "Eingang" 15/54 und drei "Ausgängen" 19, 17 und 50a.</p><p></p><p>Gruß Flo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FloJo, post: 406260, member: 9693"] Also wo das Massekabel an die Karosserie ist alles blank, extra nicht lackiert und auch kein Rost. Ob da ein Widerstand vorhanden ist, hängt doch nicht vom Messmittel ab :-) Deinen Plan hab ich auch schon gefunden, trotzdem danke nochmal! Der Schalter ist der Alte ( Beru AK 165) mit einem "Eingang" 15/54 und drei "Ausgängen" 19, 17 und 50a. Gruß Flo [/QUOTE]
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