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<blockquote data-quote="FloJo" data-source="post: 406242" data-attributes="member: 9693"><p>Hallo,</p><p>sorry, die sind natürlich parallel geschaltet und auch so ab Werk. Mein Fehler <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> Kann mich nur noch damit rausreden das die in einer Reihe mit Strom versorgt werden. Wenns mit dem Wetter zu tun hätte wäre ich froh. Die Elektrik ist komplett neu gemacht und das ist die hoffentlich letzte Baustelle, bevor der Schlepper aus eigener Kraft nach drei Jahren Restauration mal wieder läuft. <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p>Daher scheiden Punkte 1, 2 und 4 zum Glück aus.</p><p>Auch Klemme 19 Eingang und 17 Ausgang/Glühkerzen sind, wie ich geschrieben habe, so angeschlossen. </p><p>Schon mal Danke für die Bemühungen und Hinweise!</p><p></p><p>Bei Anschluss der Glühkerzen geht die Spannung zwischen 15/54 und 19 am Anlassschalter in die Knie. An der Stelle wird jetzt mal im Schalter geforscht.</p><p>Hab leider auch gerade kein Messgerät zur Hand was mehr als 10 A über lebt... </p><p></p><p>Müsste eigentlich an der Wendel vom Glühüberwacher im stromlosen Zustand ein Widerstand messbar sein?</p><p></p><p>Danke und Grüße Flo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FloJo, post: 406242, member: 9693"] Hallo, sorry, die sind natürlich parallel geschaltet und auch so ab Werk. Mein Fehler :-( Kann mich nur noch damit rausreden das die in einer Reihe mit Strom versorgt werden. Wenns mit dem Wetter zu tun hätte wäre ich froh. Die Elektrik ist komplett neu gemacht und das ist die hoffentlich letzte Baustelle, bevor der Schlepper aus eigener Kraft nach drei Jahren Restauration mal wieder läuft. :-) Daher scheiden Punkte 1, 2 und 4 zum Glück aus. Auch Klemme 19 Eingang und 17 Ausgang/Glühkerzen sind, wie ich geschrieben habe, so angeschlossen. Schon mal Danke für die Bemühungen und Hinweise! Bei Anschluss der Glühkerzen geht die Spannung zwischen 15/54 und 19 am Anlassschalter in die Knie. An der Stelle wird jetzt mal im Schalter geforscht. Hab leider auch gerade kein Messgerät zur Hand was mehr als 10 A über lebt... Müsste eigentlich an der Wendel vom Glühüberwacher im stromlosen Zustand ein Widerstand messbar sein? Danke und Grüße Flo [/QUOTE]
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