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Beitrag
<blockquote data-quote="Meiko" data-source="post: 103685" data-attributes="member: 29"><p>Als erstes sollte man die Montageposition festlegen und evtl. störende Anbauten beseitigen.</p><p></p><p>Die Montageposition ergibt sich wie folgt:</p><p><strong>Bei heruntergelassenem Lader und flach aufliegendem Anbaugerät mit angeschlagenem Oberlenker ist der Hydraulikzylinder zu 95% in der hinteren Position.</strong></p><p>Dadurch bleibt die Möglichkeit auch in heruntergelassener Position noch ein bischen "reinzuziehen", was vor allem bei Pallettengabel interessant ist.</p><p></p><p>Je nach gewünschtem Einsatzzweck kann man auch 90 oder 85% machen, aber das geht vom Auskippwinkel ab !</p><p></p><p><strong>Bild 1: Urzustand:</strong> Klinkhakenmechanik sitzt mittig im Weg und Anschlagpunkt für Oberlenker auch.</p><p></p><p><strong>Bild 2: </strong>Kurz geflext, jetzt nicht mehr <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Meiko, post: 103685, member: 29"] Als erstes sollte man die Montageposition festlegen und evtl. störende Anbauten beseitigen. Die Montageposition ergibt sich wie folgt: [B]Bei heruntergelassenem Lader und flach aufliegendem Anbaugerät mit angeschlagenem Oberlenker ist der Hydraulikzylinder zu 95% in der hinteren Position.[/B] Dadurch bleibt die Möglichkeit auch in heruntergelassener Position noch ein bischen "reinzuziehen", was vor allem bei Pallettengabel interessant ist. Je nach gewünschtem Einsatzzweck kann man auch 90 oder 85% machen, aber das geht vom Auskippwinkel ab ! [B]Bild 1: Urzustand:[/B] Klinkhakenmechanik sitzt mittig im Weg und Anschlagpunkt für Oberlenker auch. [B]Bild 2: [/B]Kurz geflext, jetzt nicht mehr :D [/QUOTE]
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