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<blockquote data-quote="MartinBD" data-source="post: 501201" data-attributes="member: 19533"><p>Guten Morgen,</p><p></p><p>zum Thema Anhänger aus der DDR gibt es <a href="http://www.ddr-landmaschinen.de/fahrzeugseiten/fahrzeugauswahl.htm" target="_blank"><strong>hier</strong></a> einige Informationen.</p><p>Ich habe auch schon bei der DEKRA eine Betriebserlaubnis suchen lassen für einen DDR-Anhänger (HP500).</p><p>Wichtig ist halt ein Typenschild. Teilweise wurde der selbe Anhänger von unterschiedlichen Betrieben gebaut.</p><p></p><p>Mir sind so nur 3 Typen für Multicar bekannt. Einmal der von Markus (d25er), auch als Kipper, und ein etwas größerer Anhänger Typ HM20.11, den ich jetzt nur als Kipper kenne und Anhänger für Telegranfenmassten etc.</p><p></p><p>Gut gebastelt wurde so einiges, aber ob es dazu dann bei der Dekra Unterlagen gibt weis ich nicht.</p><p></p><p></p><p>Grüße</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MartinBD, post: 501201, member: 19533"] Guten Morgen, zum Thema Anhänger aus der DDR gibt es [b][/b][url='http://www.ddr-landmaschinen.de/fahrzeugseiten/fahrzeugauswahl.htm'][b]hier[/b][/url] einige Informationen. Ich habe auch schon bei der DEKRA eine Betriebserlaubnis suchen lassen für einen DDR-Anhänger (HP500). Wichtig ist halt ein Typenschild. Teilweise wurde der selbe Anhänger von unterschiedlichen Betrieben gebaut. Mir sind so nur 3 Typen für Multicar bekannt. Einmal der von Markus (d25er), auch als Kipper, und ein etwas größerer Anhänger Typ HM20.11, den ich jetzt nur als Kipper kenne und Anhänger für Telegranfenmassten etc. Gut gebastelt wurde so einiges, aber ob es dazu dann bei der Dekra Unterlagen gibt weis ich nicht. Grüße Martin [/QUOTE]
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