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<blockquote data-quote="D_4006" data-source="post: 453282" data-attributes="member: 7151"><p>Nabend Hendrik,</p><p></p><p>die Haube sieht ja ganzschön naja... .</p><p></p><p>Verzinnen ist i.d.R. immer dann angesagt, wenn man dicke Schichten Spachtel vermeiden will, denn die Verzinnung kann nicht abfallen und ist flexibel wie das restliche Metall. Dennoch kommt man um den Spachtel nicht herum. Meine Empfehlung ist ein Expoxidspachtel, da diese kein Wasser aufnehmen kann und auch auf bereits Grundierten Teilen verwendet werden kann.</p><p></p><p>Wenn du zum Verzinnen Infos brauchst, dann schau mal beim Korrosionsschutz-Depot. Dort bekommst du auf der Homepage relativ gute Anleitung zu dem Thema. Auch Material bekommt man dort.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Maximilian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D_4006, post: 453282, member: 7151"] Nabend Hendrik, die Haube sieht ja ganzschön naja... . Verzinnen ist i.d.R. immer dann angesagt, wenn man dicke Schichten Spachtel vermeiden will, denn die Verzinnung kann nicht abfallen und ist flexibel wie das restliche Metall. Dennoch kommt man um den Spachtel nicht herum. Meine Empfehlung ist ein Expoxidspachtel, da diese kein Wasser aufnehmen kann und auch auf bereits Grundierten Teilen verwendet werden kann. Wenn du zum Verzinnen Infos brauchst, dann schau mal beim Korrosionsschutz-Depot. Dort bekommst du auf der Homepage relativ gute Anleitung zu dem Thema. Auch Material bekommt man dort. Gruß Maximilian [/QUOTE]
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