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<blockquote data-quote="sherpaede" data-source="post: 463121" data-attributes="member: 19180"><p>Was die Anforderungen an diese Platten/Matten angeht bin ich mir nicht sicher ob es nur für die Geräuschdämmung gedacht war.</p><p>Die Platten/Matten im Bereich der Kabinenunterseite und der seitlichen abnehmbaren Bleche bekommen zumindest auf der Motorseite einiges an Hitze ab. Eventuell könnte auch die Brennbarkeit eine Rolle spielen.</p><p>Die Optik spielt keine Rolle, weil im eingebauten Zustand die Matten/Platten nicht sichtbar sind.</p><p>Leider finde ich in der Literatur zum INTRAC 2003A keinen Hinweis auf die Anforderungen zu diesem Dämmmaterial.</p><p>Ich frage mich was an Schleppern neuer Bauart in diesen Bereichen mit der entsprechenden Anforderung verbaut wird ?</p><p>Sollte sich jemand schon mal mit den Themen befasst haben oder beruflich mit der Konstruktion bzw. Dämmung von Schleppern befassen, bin ich für jeden Hinweis dankbar.</p><p>Viele Grüße</p><p>Erich</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sherpaede, post: 463121, member: 19180"] Was die Anforderungen an diese Platten/Matten angeht bin ich mir nicht sicher ob es nur für die Geräuschdämmung gedacht war. Die Platten/Matten im Bereich der Kabinenunterseite und der seitlichen abnehmbaren Bleche bekommen zumindest auf der Motorseite einiges an Hitze ab. Eventuell könnte auch die Brennbarkeit eine Rolle spielen. Die Optik spielt keine Rolle, weil im eingebauten Zustand die Matten/Platten nicht sichtbar sind. Leider finde ich in der Literatur zum INTRAC 2003A keinen Hinweis auf die Anforderungen zu diesem Dämmmaterial. Ich frage mich was an Schleppern neuer Bauart in diesen Bereichen mit der entsprechenden Anforderung verbaut wird ? Sollte sich jemand schon mal mit den Themen befasst haben oder beruflich mit der Konstruktion bzw. Dämmung von Schleppern befassen, bin ich für jeden Hinweis dankbar. Viele Grüße Erich [/QUOTE]
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