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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 502938" data-attributes="member: 20543"><p>Moin,</p><p></p><p>was soll der Kübel denn noch kosten ?</p><p></p><p>Das hinten das Rad krumm ist, kann nicht viel sein. Das Achsrohr verbiegt man nicht mal eben, da wird ehr die Ankerplatte krumm sein.... Auch das ist machbar!</p><p></p><p>Hier und auch woanders werden ganz andere Sachen wieder restauriert .</p><p></p><p></p><p>Nicht immer alles so eng sehen, Fleiß und Schweiß .. alles andere wäre auch viel zu langweilig wenn man sie nur abledern müsste. <img src="/styles/deutz/smilies/whistling.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":whistling:" title="whistling :whistling:" data-shortname=":whistling:" /> </p><p></p><p>Wir sind Männer , die finden das toll wenn man mit maximalen Zeit und Kosten Faktoren den geringsten Erfolg erzielen kann <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p></p><p>Gruß Rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 502938, member: 20543"] Moin, was soll der Kübel denn noch kosten ? Das hinten das Rad krumm ist, kann nicht viel sein. Das Achsrohr verbiegt man nicht mal eben, da wird ehr die Ankerplatte krumm sein.... Auch das ist machbar! Hier und auch woanders werden ganz andere Sachen wieder restauriert . Nicht immer alles so eng sehen, Fleiß und Schweiß .. alles andere wäre auch viel zu langweilig wenn man sie nur abledern müsste. :whistling: Wir sind Männer , die finden das toll wenn man mit maximalen Zeit und Kosten Faktoren den geringsten Erfolg erzielen kann :thumbsup: :thumbsup: Gruß Rene [/QUOTE]
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