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Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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Allradumbau Von 5006 auf 5206
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<blockquote data-quote="Deutz F2lL 912" data-source="post: 502841" data-attributes="member: 4087"><p>Hallo Sven,</p><p>möglich ist eigentlich fast alles... <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> siehe meinen 3006 Allradumbau.</p><p><a href="http://www.deutzforum.de/index.php?thread/21453-restaurierung-3006-bj-69/&pageNo=4" target="_blank">Restaurierung 3006 Bj.69</a></p><p>Würde dir auch, wie schon von Harald erwähnt, empfehlen zumindest die Kupplung zu erneuern.</p><p>Die Kupplungsglocke musst du sowieso mit ändern da diese beim Allrad verstärkt ist.</p><p>Die Ölwanne hat 2 zusätzliche Passbohrungen zu der Achse bei dem Allradschlepper die musst du mit tauschen.</p><p>Sinnvoll wäre bei dir nur wenn du die Grünen Blechteile an deinem Schlepper und den Motor in den 5006 Allrad umbauen würdest.</p><p>Alles anderen ist ein erheblicher Aufwand da du den Allradabtrieb von dem 5006 nicht so einfach an deinen umbauen kannst. Selbst wenn du die Welle in dein Getriebe bauen möchtest, werden die Zahnräder nicht passen da die Übersetzung zum Allrad vollkommen anders ist. (siehe Bild aus dem Forum). Da ist es dann nicht so einfach vernünftige Reifen zu finden, mit denen man einen wenigstens einigermaßen guten Vorlauf erzielen kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz F2lL 912, post: 502841, member: 4087"] Hallo Sven, möglich ist eigentlich fast alles... :D siehe meinen 3006 Allradumbau. [url='http://www.deutzforum.de/index.php?thread/21453-restaurierung-3006-bj-69/&pageNo=4']Restaurierung 3006 Bj.69[/url] Würde dir auch, wie schon von Harald erwähnt, empfehlen zumindest die Kupplung zu erneuern. Die Kupplungsglocke musst du sowieso mit ändern da diese beim Allrad verstärkt ist. Die Ölwanne hat 2 zusätzliche Passbohrungen zu der Achse bei dem Allradschlepper die musst du mit tauschen. Sinnvoll wäre bei dir nur wenn du die Grünen Blechteile an deinem Schlepper und den Motor in den 5006 Allrad umbauen würdest. Alles anderen ist ein erheblicher Aufwand da du den Allradabtrieb von dem 5006 nicht so einfach an deinen umbauen kannst. Selbst wenn du die Welle in dein Getriebe bauen möchtest, werden die Zahnräder nicht passen da die Übersetzung zum Allrad vollkommen anders ist. (siehe Bild aus dem Forum). Da ist es dann nicht so einfach vernünftige Reifen zu finden, mit denen man einen wenigstens einigermaßen guten Vorlauf erzielen kann. [/QUOTE]
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