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<blockquote data-quote="RB7862" data-source="post: 504133" data-attributes="member: 19739"><p>Hallo Andy,</p><p></p><p>Danke für die Info, das macht eine Antwort doch erheblich leichter.</p><p>Meine Meinung:</p><p>- bedarfsgerecht:</p><p>Traktor mit 30-45PS, ohne Allrad, bei Frontlader Gr.2 evtl. auch ohne Servolenkung, da vergleichsweise geringer Druck auf die Vorderachse</p><p>- ambitioniert (evtl Zusatzarbeiten für Bekannte<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p>45-60PS, mit Servolenkung, Allrad nur bei excellent gefüllter Kasse. Die durch Allradantrieb erreichte 'bessere' Arbeitsqualität/ -erleichterung wirst Du bei den beschriebenen Arbeiten kaum je bemerken...</p><p>Der Sicherheitsaspekt (Hanglage) hängt erheblich mehr vom Fahrer ab, als durch Allradantrieb zu kompensieren wäre.</p><p></p><p>Alles andere ist Spielerei (das soll hier nicht abwertend sein, sondern heißt: Mehr Geldeinsatz ist als Kosten fürs eigene Ego, nicht aber zur Arbeitserledigung erfolgt).</p><p></p><p>Soviel zu meiner Meinung</p><p>Gruß Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RB7862, post: 504133, member: 19739"] Hallo Andy, Danke für die Info, das macht eine Antwort doch erheblich leichter. Meine Meinung: - bedarfsgerecht: Traktor mit 30-45PS, ohne Allrad, bei Frontlader Gr.2 evtl. auch ohne Servolenkung, da vergleichsweise geringer Druck auf die Vorderachse - ambitioniert (evtl Zusatzarbeiten für Bekannte): 45-60PS, mit Servolenkung, Allrad nur bei excellent gefüllter Kasse. Die durch Allradantrieb erreichte 'bessere' Arbeitsqualität/ -erleichterung wirst Du bei den beschriebenen Arbeiten kaum je bemerken... Der Sicherheitsaspekt (Hanglage) hängt erheblich mehr vom Fahrer ab, als durch Allradantrieb zu kompensieren wäre. Alles andere ist Spielerei (das soll hier nicht abwertend sein, sondern heißt: Mehr Geldeinsatz ist als Kosten fürs eigene Ego, nicht aber zur Arbeitserledigung erfolgt). Soviel zu meiner Meinung Gruß Ralf [/QUOTE]
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