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<blockquote data-quote="Deutzer 311" data-source="post: 235034" data-attributes="member: 4844"><p><img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p></p><p>Täusch ich mich oder werden die Umbauaktionen immer blöder? (Allgemein gesehn)</p><p></p><p>Du kannst den Mähwerksantrieb nicht dafür nehmen, da dieser egal wie schnell du fährst immer konstant auf einer Drehzahl bleibt, somit würden die Vorderräder immer langsamer drehn als der Rest.</p><p></p><p>Aber verschwende keine weitere Gedanken damit, denn:</p><p></p><p>1. ist es Sinnlos (nenn mir mal drei sinnvolle Dinge die diesen Umbau rechtfertigen)</p><p>2. "Zerstörst" du damit wieder einen Schlepper</p><p>3. Kannst du dir für das Geld zwei große 6 Zylinder Allradschlepper kaufen.</p><p></p><p>Gruß Sven</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutzer 311, post: 235034, member: 4844"] :rolleyes: :rolleyes: Täusch ich mich oder werden die Umbauaktionen immer blöder? (Allgemein gesehn) Du kannst den Mähwerksantrieb nicht dafür nehmen, da dieser egal wie schnell du fährst immer konstant auf einer Drehzahl bleibt, somit würden die Vorderräder immer langsamer drehn als der Rest. Aber verschwende keine weitere Gedanken damit, denn: 1. ist es Sinnlos (nenn mir mal drei sinnvolle Dinge die diesen Umbau rechtfertigen) 2. "Zerstörst" du damit wieder einen Schlepper 3. Kannst du dir für das Geld zwei große 6 Zylinder Allradschlepper kaufen. Gruß Sven [/QUOTE]
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