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<blockquote data-quote="06bismk3" data-source="post: 356292" data-attributes="member: 11883"><p>prinzipiell bremst der hänger genau seine masse und der Schlepper auch seine bei der Druckluftbremse.</p><p></p><p>Jedoch ist ein gestreckter Zug deutlich von Vorteil. Deshalb wird der Anhänger etwas voreilend angesteuert.</p><p></p><p>Bei geringer Bremsleistung ist also die Bremsleistung etwas verschoben zu Gunsten des Anhängers.</p><p>Bei starker bzw vollbremsung sollte das sich fast relativieren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="06bismk3, post: 356292, member: 11883"] prinzipiell bremst der hänger genau seine masse und der Schlepper auch seine bei der Druckluftbremse. Jedoch ist ein gestreckter Zug deutlich von Vorteil. Deshalb wird der Anhänger etwas voreilend angesteuert. Bei geringer Bremsleistung ist also die Bremsleistung etwas verschoben zu Gunsten des Anhängers. Bei starker bzw vollbremsung sollte das sich fast relativieren. [/QUOTE]
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