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<blockquote data-quote="DX85AS" data-source="post: 598310" data-attributes="member: 25162"><p>Also ich kann sagen das wenn man den allrad anmacht es ganz ganz leicht rückt also man merkt das er zugeschaltet wird. Wenn er also dauerhaft an wäre dürfte das ja nicht sein. Das Problem kenn ich nämlich auch von nem bekannten bei dem das Ralai glaube geklemmt hat und der allrad dauerhaft an war. </p><p>Reifen habe ich hinten 600/65R38 und vorne 540/65R24 drauf das ist ja so original. Allerdings sind vorne die ganz schön runtergefahren 10 Prozent oder so und hinten die haben noch locker ü 50 eher 70. Aber das sich das so krass äußert habe ich noch nie gesehen. Das nächste was ich jetzt prüfen wollte wäre die lagerung und die kreuzgelenke der Kardanwelle</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DX85AS, post: 598310, member: 25162"] Also ich kann sagen das wenn man den allrad anmacht es ganz ganz leicht rückt also man merkt das er zugeschaltet wird. Wenn er also dauerhaft an wäre dürfte das ja nicht sein. Das Problem kenn ich nämlich auch von nem bekannten bei dem das Ralai glaube geklemmt hat und der allrad dauerhaft an war. Reifen habe ich hinten 600/65R38 und vorne 540/65R24 drauf das ist ja so original. Allerdings sind vorne die ganz schön runtergefahren 10 Prozent oder so und hinten die haben noch locker ü 50 eher 70. Aber das sich das so krass äußert habe ich noch nie gesehen. Das nächste was ich jetzt prüfen wollte wäre die lagerung und die kreuzgelenke der Kardanwelle [/QUOTE]
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