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<blockquote data-quote="Henkdeutz" data-source="post: 167011" data-attributes="member: 2330"><p>Hallo Michael,</p><p></p><p>Ich bin nir fast 100% sicher das die erste MK3 auch grunen gitter gehabt haben ab werk! Wie dass in Deutschland angeboten ist bin ich mir nicht sicher aber in Holland hat es auch noch MK3 mit nur "powershift" gegeben (vorwahlschalter vorwarts ruckwarts).</p><p></p><p>Am besten erkent man die MK3 am geblase schalter linkerseite statt MK2 an rechterseite. Auch hatten die MK3er ein erhohten fahrerstand durch dass die luft schacht von klima nach dashbord im kabine verbaut worden ist wodurch die luft nicht so viel aufheisst durch die getriebe warme (MK2 hat diesen unter den kabineboden montiert).</p><p></p><p>Gr Henk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Henkdeutz, post: 167011, member: 2330"] Hallo Michael, Ich bin nir fast 100% sicher das die erste MK3 auch grunen gitter gehabt haben ab werk! Wie dass in Deutschland angeboten ist bin ich mir nicht sicher aber in Holland hat es auch noch MK3 mit nur "powershift" gegeben (vorwahlschalter vorwarts ruckwarts). Am besten erkent man die MK3 am geblase schalter linkerseite statt MK2 an rechterseite. Auch hatten die MK3er ein erhohten fahrerstand durch dass die luft schacht von klima nach dashbord im kabine verbaut worden ist wodurch die luft nicht so viel aufheisst durch die getriebe warme (MK2 hat diesen unter den kabineboden montiert). Gr Henk [/QUOTE]
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