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<blockquote data-quote="06bismk3" data-source="post: 476362" data-attributes="member: 11883"><p>kenne ich auch. genau bei diesen Geräten.</p><p>Wir haben die Stickstoffdämpferblase von der FZW (Sauter) auch hinten mit eingebaut. Jedoch hat sich da meiner Meinung nach keine Besserung eingestellt.</p><p>Die Ansteuerung des Magnetventils, müsste mit einer anderen Kurve verlaufen.</p><p></p><p>vielleicht hat irgendwer von den SDF-Schraubern eine Lösung parat, die wirklich was taugt.</p><p>Aber ich vermute, du wirst damit leben müssen.</p><p>Die große AT's sind wohl einfach nicht zum Anlaufen solcher Geräte ausgelegt. (wer braucht auch 7,2 Liter Hubraum für nen Wender <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="06bismk3, post: 476362, member: 11883"] kenne ich auch. genau bei diesen Geräten. Wir haben die Stickstoffdämpferblase von der FZW (Sauter) auch hinten mit eingebaut. Jedoch hat sich da meiner Meinung nach keine Besserung eingestellt. Die Ansteuerung des Magnetventils, müsste mit einer anderen Kurve verlaufen. vielleicht hat irgendwer von den SDF-Schraubern eine Lösung parat, die wirklich was taugt. Aber ich vermute, du wirst damit leben müssen. Die große AT's sind wohl einfach nicht zum Anlaufen solcher Geräte ausgelegt. (wer braucht auch 7,2 Liter Hubraum für nen Wender :-P) [/QUOTE]
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