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<blockquote data-quote="Deutzer1969" data-source="post: 477323" data-attributes="member: 21580"><p>Hi,</p><p>danke für die Hinweise, Frank!</p><p>Habe heute mal die Kappen an den Kotflügeln abgeschraubt und alle Stecker abgezogen. Hat leider keine Änderung gebracht <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> . Habe auch das Poti vom Bedienhebel mal abgeklemmt und durchgemessen, hatte plausible Werte in den einzelnen Stellungen (genaue Zahlen habe ich mir leider nicht gemerkt). Hm..... <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> </p><p>Angefangen hatte alles mit einem EE Fehler wie schon an anderen Stellen im Netz beschrieben. Es war tatsächlich der Zündschalter hinüber. Nach dem Austausch konnte ich wieder fahren, aber nun habe ich leider das Hydraulik-Problem.</p><p>Viele Grüße, Deutzer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutzer1969, post: 477323, member: 21580"] Hi, danke für die Hinweise, Frank! Habe heute mal die Kappen an den Kotflügeln abgeschraubt und alle Stecker abgezogen. Hat leider keine Änderung gebracht :-( . Habe auch das Poti vom Bedienhebel mal abgeklemmt und durchgemessen, hatte plausible Werte in den einzelnen Stellungen (genaue Zahlen habe ich mir leider nicht gemerkt). Hm..... ;( Angefangen hatte alles mit einem EE Fehler wie schon an anderen Stellen im Netz beschrieben. Es war tatsächlich der Zündschalter hinüber. Nach dem Austausch konnte ich wieder fahren, aber nun habe ich leider das Hydraulik-Problem. Viele Grüße, Deutzer [/QUOTE]
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