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<blockquote data-quote="Deutz8006Lukas" data-source="post: 507770" data-attributes="member: 4581"><p>Hallo Anton,</p><p></p><p>Schön, dass du dich für den Agrostar entschieden hast. Meiner Meinung nach einer der schönsten Schlepper der 90er Jahre.</p><p>Ich habe mir Anfang des Jahres auch einen Traum erfüllt und mir einen Agrostar 6.21 für viel geld gekauft, "viel" - weil der Schlepper nur zu landwirtschaftlichen Hobbyzwecken läuft. Leider gibt es auch ein paar Baustellen, ähnlich wie bei dir. Dazu aber gleich mehr.</p><p></p><p>Robin hat alles wichtige bereits erwähnt! <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Ich möchte dir kurz meine Erfahrungen mit Problemen an meinem 6.21 schildern.</p><p></p><p>1. Die Bremse hinten rechts sitzt fest, eben genau aus den Gründen die Robin schon beschrieb. Die Bremskolben waren einfach festgegammelt. Hier habe ich alles demontiert und die Kolben mithilfe einer Fettpresse und Adapteranschluss herausgdrückt, danach alles gereinigt und mittels neuem Dichtsatz abgedichtet. Die Bremse habe ich noch nicht wieder montiert, da ich zzT. noch ein paar andere Baustellen am Star habe.</p><p></p><p>2. Starke, unwuchtige Geräusche aus dem Kupplungstunnel im Leerlauf und bei halber Drehzahl. Bei betätigter Kupplung ist Ruhe, sobald man wieder loslässt wackelt und schlackert es wieder. Um dieses Problem zu lösen, trenne ich den Schlepper die kommenden Tage (habe bereits alles vorbereitet).</p><p></p><p>3. Beim Fahren auf unebenen Feldwegen, durch Schlaglöcher oder unwegsamen Gelände, gab es immer wieder "Poltergeräusche" aus dem Hinterachsbereich. Auch beim zügig kommen Lassen der Kupplung, sind solche Geräusche wahrnehmbar. Nach viel Lesen hier im Forum und mit Hilfe von Robin, bin ich dann auf die besagten Muttern der Steckachse gekommen.iBeide Muttern (SW 90'), ließen sich nach Demontage der Sicherungsbleche mit dem kleinen Finger lösen. Ein bisschen Spiel konnte ich an den Hinterachsen feststellen. Ich hoffe, dass das Problem mit entsprechendem Anziehen und Sichern in Zukunft erledigt ist.</p><p></p><p>4. Beschleunigungsprobleme hatte ich direkt keine, allerdings meinte ich, dass Nachbars 6.11er besser "abging". Nachdem die Bremse hinten rechts offen war, rollte er auch aus ohne von selbst zu Bremsen.</p><p></p><p>Ich habe dazu bereits ein Thema in der Rubrik "Agrostar" eröffnet, musst du mal nachsehen. Dort werden alle neuen Infos von mir gepostet.</p><p></p><p>Ich hoffe, noch einiges (positives) von dir zu hören! <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Besten Gruß,</p><p>Lukas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz8006Lukas, post: 507770, member: 4581"] Hallo Anton, Schön, dass du dich für den Agrostar entschieden hast. Meiner Meinung nach einer der schönsten Schlepper der 90er Jahre. Ich habe mir Anfang des Jahres auch einen Traum erfüllt und mir einen Agrostar 6.21 für viel geld gekauft, "viel" - weil der Schlepper nur zu landwirtschaftlichen Hobbyzwecken läuft. Leider gibt es auch ein paar Baustellen, ähnlich wie bei dir. Dazu aber gleich mehr. Robin hat alles wichtige bereits erwähnt! :) Ich möchte dir kurz meine Erfahrungen mit Problemen an meinem 6.21 schildern. 1. Die Bremse hinten rechts sitzt fest, eben genau aus den Gründen die Robin schon beschrieb. Die Bremskolben waren einfach festgegammelt. Hier habe ich alles demontiert und die Kolben mithilfe einer Fettpresse und Adapteranschluss herausgdrückt, danach alles gereinigt und mittels neuem Dichtsatz abgedichtet. Die Bremse habe ich noch nicht wieder montiert, da ich zzT. noch ein paar andere Baustellen am Star habe. 2. Starke, unwuchtige Geräusche aus dem Kupplungstunnel im Leerlauf und bei halber Drehzahl. Bei betätigter Kupplung ist Ruhe, sobald man wieder loslässt wackelt und schlackert es wieder. Um dieses Problem zu lösen, trenne ich den Schlepper die kommenden Tage (habe bereits alles vorbereitet). 3. Beim Fahren auf unebenen Feldwegen, durch Schlaglöcher oder unwegsamen Gelände, gab es immer wieder "Poltergeräusche" aus dem Hinterachsbereich. Auch beim zügig kommen Lassen der Kupplung, sind solche Geräusche wahrnehmbar. Nach viel Lesen hier im Forum und mit Hilfe von Robin, bin ich dann auf die besagten Muttern der Steckachse gekommen.iBeide Muttern (SW 90'), ließen sich nach Demontage der Sicherungsbleche mit dem kleinen Finger lösen. Ein bisschen Spiel konnte ich an den Hinterachsen feststellen. Ich hoffe, dass das Problem mit entsprechendem Anziehen und Sichern in Zukunft erledigt ist. 4. Beschleunigungsprobleme hatte ich direkt keine, allerdings meinte ich, dass Nachbars 6.11er besser "abging". Nachdem die Bremse hinten rechts offen war, rollte er auch aus ohne von selbst zu Bremsen. Ich habe dazu bereits ein Thema in der Rubrik "Agrostar" eröffnet, musst du mal nachsehen. Dort werden alle neuen Infos von mir gepostet. Ich hoffe, noch einiges (positives) von dir zu hören! :) Besten Gruß, Lukas [/QUOTE]
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