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<blockquote data-quote="PeKn" data-source="post: 565703" data-attributes="member: 30986"><p>Oooch Leute seid doch nicht so streng mir mir <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p>OK, gut. Die angenommene "2KW Heizung" ist etwas übertrieben, aber 1Kw können da schon mal zusammen kommen.</p><p></p><p>Zum Thema Wirkungsgrad von Zahnrad-Getrieben gibt es massenahft Literatur im Netz und div. Mechanik-Handbüchern. Wer also will kann sich da stundenlang einlesen.</p><p>Unten, auf die Schnelle ergoogelt, ist eine Tabelle mit ein paar Beispieldaten.</p><p></p><p>Die von mir geschätzten(!) 90-95% sind übrigens durchaus realistisch, wenn man die drei Getriebeeinheiten "Vorderachs-Diffential - oberes Kegelradgetriebe - unteres Plantengetriebe" zusammen betrachtet. Nimmt man aus der Tabelle unten die Werte für Schräg-Stirnradgetriebe und addiert deren Verluste entsprechend, kommt man auf ca. 94% Wirkungsgrad. Was immer noch ca. 1,2KW an Verlustwärme ergibt.</p><p></p><p>Wegen der Fräse. Ich habe ja geschrieben "... <u>kann man</u> die Maschine quasi stundenlang laufen lassen..." was nicht heißt dass ich es auch tatsächlich so mache. Es sollte vielmehr aufzeigen dass im Leerlauf kaum Erwärmung aufritt im Gegensatz zum Volllastbetrieb.</p><p></p><p>Ja klar. Ist ja alles richtig. Was in diesem Fall überwunden werden muss sind Reibung durch die Lager, Dichtung, Zahnräder, Viskosität des Öls, usw. usf.. Alles soweit klar. Es wird aber <u>keine</u> Antriebsleistung übertragen. Die Verluste von Lager und Dichtung werden sich beim aktiviertem Allradantrieb auch nicht groß ändern, aber speziell die Reibungsverluste der Zahnräder steigen durch die zu übertragenden Kräfte extrem an. Ergo wird auch mehr Wärme erzeugt.</p><p></p><p>Übrigens... will man gaaanz korrekt sein, darf man beim Wirkungsgrad nicht von % sprechen, sondern als dimensionslose Zahl. also zb. 0,95 statt 95%. Aber machts nix, den Fehler mach ich immer wieder. Wie jetzt wieder in dieser Diskussion. In diesem Sinne, nicht immer alles so eng sehen... <img src="https://www.deutzforum.de/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PeKn, post: 565703, member: 30986"] Oooch Leute seid doch nicht so streng mir mir :rolleyes: OK, gut. Die angenommene "2KW Heizung" ist etwas übertrieben, aber 1Kw können da schon mal zusammen kommen. Zum Thema Wirkungsgrad von Zahnrad-Getrieben gibt es massenahft Literatur im Netz und div. Mechanik-Handbüchern. Wer also will kann sich da stundenlang einlesen. Unten, auf die Schnelle ergoogelt, ist eine Tabelle mit ein paar Beispieldaten. Die von mir geschätzten(!) 90-95% sind übrigens durchaus realistisch, wenn man die drei Getriebeeinheiten "Vorderachs-Diffential - oberes Kegelradgetriebe - unteres Plantengetriebe" zusammen betrachtet. Nimmt man aus der Tabelle unten die Werte für Schräg-Stirnradgetriebe und addiert deren Verluste entsprechend, kommt man auf ca. 94% Wirkungsgrad. Was immer noch ca. 1,2KW an Verlustwärme ergibt. Wegen der Fräse. Ich habe ja geschrieben "... [u]kann man[/u] die Maschine quasi stundenlang laufen lassen..." was nicht heißt dass ich es auch tatsächlich so mache. Es sollte vielmehr aufzeigen dass im Leerlauf kaum Erwärmung aufritt im Gegensatz zum Volllastbetrieb. Ja klar. Ist ja alles richtig. Was in diesem Fall überwunden werden muss sind Reibung durch die Lager, Dichtung, Zahnräder, Viskosität des Öls, usw. usf.. Alles soweit klar. Es wird aber [u]keine[/u] Antriebsleistung übertragen. Die Verluste von Lager und Dichtung werden sich beim aktiviertem Allradantrieb auch nicht groß ändern, aber speziell die Reibungsverluste der Zahnräder steigen durch die zu übertragenden Kräfte extrem an. Ergo wird auch mehr Wärme erzeugt. Übrigens... will man gaaanz korrekt sein, darf man beim Wirkungsgrad nicht von % sprechen, sondern als dimensionslose Zahl. also zb. 0,95 statt 95%. Aber machts nix, den Fehler mach ich immer wieder. Wie jetzt wieder in dieser Diskussion. In diesem Sinne, nicht immer alles so eng sehen... [img]https://www.deutzforum.de/wcf/images/smilies/biggrin.png[/img] [/QUOTE]
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