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<blockquote data-quote="andreas506" data-source="post: 513962" data-attributes="member: 12689"><p>Hallo,</p><p>ich hab mir vor zwei Wochen eine Reparaturanleitung und eine Ersatzteilliste besorgt.</p><p>Wenn ich da schaue gibt es mehrere Anschlüsse an das Getriebe, wo der Hydraulikrücklauf als Schmierung angeschlossen ist.</p><p>Das aber über T-Stück.</p><p></p><p>Ich vermute auch, das da mehr im Unreinen ist.</p><p></p><p>Wenn ein anderen Anschluss zu ist, warum auch immer. Haben wir mehr Druck an den anderen.</p><p>Zusätzlich auch eine Unterversorgung von einer oder mehrere Schmierstellen.</p><p></p><p>Vermute die müssen da noch weiter suchen, wahrscheinlich das ganze Getriebe zerlegen <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> </p><p></p><p>Gruß Andreas.</p><p></p><p>PS:</p><p>Die Welle/Dichtung der Zapfwellenwelle durch die Hohlwelle wird nicht aktiv geschmiert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andreas506, post: 513962, member: 12689"] Hallo, ich hab mir vor zwei Wochen eine Reparaturanleitung und eine Ersatzteilliste besorgt. Wenn ich da schaue gibt es mehrere Anschlüsse an das Getriebe, wo der Hydraulikrücklauf als Schmierung angeschlossen ist. Das aber über T-Stück. Ich vermute auch, das da mehr im Unreinen ist. Wenn ein anderen Anschluss zu ist, warum auch immer. Haben wir mehr Druck an den anderen. Zusätzlich auch eine Unterversorgung von einer oder mehrere Schmierstellen. Vermute die müssen da noch weiter suchen, wahrscheinlich das ganze Getriebe zerlegen :( ;( Gruß Andreas. PS: Die Welle/Dichtung der Zapfwellenwelle durch die Hohlwelle wird nicht aktiv geschmiert. [/QUOTE]
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