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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 379619" data-attributes="member: 4609"><p>Die Bezeichnung D25 ist zu ungenau, um die Achse zu beurteilen. Wenn es tatsächlich ein reiner D25 ist, dann ist der baugleich mit dem /6 und dann ist das aber auch eine Doppelblattfeder, wie übrigens auch beim D25S oder /5.</p><p></p><p>Der Träger für die Achse mit den Gummiringen (vermutlich von einem D25.1N) ist ein Gußteil (den meinst Du wohl) , beim /5 oder/6 aber ein geschweißter Körper und demnach baulich anders geformt und nicht passend!</p><p></p><p>Am Motor F2L712 passen aber beide Achsträger.</p><p></p><p>Meine Empfehlung wäre die Instandsetzung der originalen Doppel-Blattfeder-Achse samt den Achschenkel und den zugehörigen Buchsen, auch wenn's teuer wird. Vielleicht findet sich ja ein verwandter Geldgeber für den Enkel....</p><p></p><p>Grüßle</p><p>Obrschwob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 379619, member: 4609"] Die Bezeichnung D25 ist zu ungenau, um die Achse zu beurteilen. Wenn es tatsächlich ein reiner D25 ist, dann ist der baugleich mit dem /6 und dann ist das aber auch eine Doppelblattfeder, wie übrigens auch beim D25S oder /5. Der Träger für die Achse mit den Gummiringen (vermutlich von einem D25.1N) ist ein Gußteil (den meinst Du wohl) , beim /5 oder/6 aber ein geschweißter Körper und demnach baulich anders geformt und nicht passend! Am Motor F2L712 passen aber beide Achsträger. Meine Empfehlung wäre die Instandsetzung der originalen Doppel-Blattfeder-Achse samt den Achschenkel und den zugehörigen Buchsen, auch wenn's teuer wird. Vielleicht findet sich ja ein verwandter Geldgeber für den Enkel.... Grüßle Obrschwob [/QUOTE]
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