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<blockquote data-quote="Dr. Quattro" data-source="post: 466328" data-attributes="member: 21553"><p>Erstmal Danke für die Antworten!</p><p></p><p>Dann wird es vermutlich keine große Rolle Spielen wo der Kasten montiert wird.</p><p></p><p>Nur nochmal zum Verständnis:</p><p></p><p>-Zylinder 1 ist der an der Kupplungsglocke also am weitesten vom Gebläse entfernt</p><p></p><p>-Zylinder 1 wird am wärmsten weil er am wenigsten vom Gebläse abbekommt</p><p></p><p>-An Zylinder 1 wird auch der Ferntermometer eingeschraubt</p><p></p><p></p><p>@Ruben: Dann ist bei dir der letzte Zylinder den du meinst der 1.?</p><p></p><p></p><p>Wenn man sich das alles so durchliest weiß man manchmal nicht mehr wo hinten und vorne ist.... <img src="/styles/deutz/smilies/wacko.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":S" title="wacko :S" data-shortname=":S" /> </p><p></p><p>Gruß Fabi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dr. Quattro, post: 466328, member: 21553"] Erstmal Danke für die Antworten! Dann wird es vermutlich keine große Rolle Spielen wo der Kasten montiert wird. Nur nochmal zum Verständnis: -Zylinder 1 ist der an der Kupplungsglocke also am weitesten vom Gebläse entfernt -Zylinder 1 wird am wärmsten weil er am wenigsten vom Gebläse abbekommt -An Zylinder 1 wird auch der Ferntermometer eingeschraubt @Ruben: Dann ist bei dir der letzte Zylinder den du meinst der 1.? Wenn man sich das alles so durchliest weiß man manchmal nicht mehr wo hinten und vorne ist.... :S Gruß Fabi [/QUOTE]
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