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<blockquote data-quote="Kai Rode" data-source="post: 177779" data-attributes="member: 2732"><p>Hallo Schlepper und Motor Freunde.</p><p>Folgende sache ,ich hab in einer Feldbahnlok einen Deutz A4L912w drin der fest ist , aus unerklärlichen gründen , denn wir machten eine Batterie in die Maschine und versuchten zu starten , der Motor drehte sich , nur die Batterie war zu schwach , also ne neue eingebaut , gestartet und nix passierte , machte nur Klick vom Anlasser her , der Motor drehtre nicht . Der Versuch mit nem grossen Schlüssel vorn auf der Riemenscheibe den Motor zu drehn , war vergebens , selbst mit nem 2 Meter Rohr als Verlängerung . Heute hab ich den Motor komplett zerlegt , soweit Runtergebaut bis die Kolben frei standen im Gehäuse , den Motor zu drehn ging immer noch nicht , Fest. Also an den Haken und ganz raus , aber als ich hinten und an der Riemenscheibe das Seil anbrachte und anhob brachte das Seil den Rest des Motors zum drehn , ab da war er wieder , frei , Super Toll . Ich freute mich und baute alle Teile wieder zusamme . ich prüfte zwischendurch ob er sich drehn lies , es ging . Nachdem ich Kipphebel und Ölkühller und Windleitbleche dran hatte ging es auch noch . Als ich dem Motor wieder mit dem Rahmen der Lok fest verschraubte und den Luft und Abgas Krümmer anbaute war ich froh alles dran zu haben .</p><p>Also Batterie rein , Starten ------Tot ----wieder hatte ich da problem , der Anlasser Klickte aber der Motor war wieder Fest .</p><p>Mann muss dazu sagen Das ein Linde hydrostatgetriebe für Vor und Rückwärts fahrt angeflanscht . </p><p>Kann mir einer mal sagen an was es hängen könnte , hat einer mal auch sowas gehabt ? Würd mich über antworten freuen .</p><p></p><p>mfg Kai Rode</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kai Rode, post: 177779, member: 2732"] Hallo Schlepper und Motor Freunde. Folgende sache ,ich hab in einer Feldbahnlok einen Deutz A4L912w drin der fest ist , aus unerklärlichen gründen , denn wir machten eine Batterie in die Maschine und versuchten zu starten , der Motor drehte sich , nur die Batterie war zu schwach , also ne neue eingebaut , gestartet und nix passierte , machte nur Klick vom Anlasser her , der Motor drehtre nicht . Der Versuch mit nem grossen Schlüssel vorn auf der Riemenscheibe den Motor zu drehn , war vergebens , selbst mit nem 2 Meter Rohr als Verlängerung . Heute hab ich den Motor komplett zerlegt , soweit Runtergebaut bis die Kolben frei standen im Gehäuse , den Motor zu drehn ging immer noch nicht , Fest. Also an den Haken und ganz raus , aber als ich hinten und an der Riemenscheibe das Seil anbrachte und anhob brachte das Seil den Rest des Motors zum drehn , ab da war er wieder , frei , Super Toll . Ich freute mich und baute alle Teile wieder zusamme . ich prüfte zwischendurch ob er sich drehn lies , es ging . Nachdem ich Kipphebel und Ölkühller und Windleitbleche dran hatte ging es auch noch . Als ich dem Motor wieder mit dem Rahmen der Lok fest verschraubte und den Luft und Abgas Krümmer anbaute war ich froh alles dran zu haben . Also Batterie rein , Starten ------Tot ----wieder hatte ich da problem , der Anlasser Klickte aber der Motor war wieder Fest . Mann muss dazu sagen Das ein Linde hydrostatgetriebe für Vor und Rückwärts fahrt angeflanscht . Kann mir einer mal sagen an was es hängen könnte , hat einer mal auch sowas gehabt ? Würd mich über antworten freuen . mfg Kai Rode [/QUOTE]
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