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8006 mit BF6l913 umbauen
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<blockquote data-quote="D 13006" data-source="post: 409618" data-attributes="member: 11779"><p>hallo zusammen. habe einen 10006 spezial Bj. 77 und spiele auch mit dem gedanken einen Bf 6L 913 einzubauen.also liege ich da richtig dass das alles so einfach passt wenn ich hier so lese ? meine bedenken liegen in sachen vorderachsblock ölkühlung (mein 100er hat ja den alu-block ölkühler hinter dem lüfterrad sitzen..). auch kupplungs-und schwungrad umbau weiss ich nicht ob das passt ? wie siehts mit der ölwanne aus und selbst wenn diese von meinem 100er passen würde wie siehts mit der ölentnahme für die motorschmierung in der ölwanne aus? ist dies identisch?mir wurde erzählt das passt so einfach alles ?dachte an einen motor vom Dx 145 oder 6.50..diese werden scheinbar wegen totalem getriebeschaden öfters geschlachtet. im internet stehen ja genug drin.mein 100er hat im April diesen jahres einen neuen motor bekommen.. neue köpfe mit kipphebel und ventilen neue kolben und zylinder neue öle und filter auch luftfilter. alles original SDF teile und beim lama eingebaut wurden.. ESP ist auch bei bosch gewesen zum überholen.und er zieht keinen herring vom teller <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> <img src="/styles/deutz/smilies/redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":O" title="rotes Gesicht :O" data-shortname=":O" /> <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> mein 8006 zieht zehn mal besser. auch an der zapfwelle kommt nix.für 100 ps müsste dort viel mehr kommen.ist der umbau so einfach denn möglich ohne die oben genannten komponenten zu ändern ? Grüße aus der Eifel </p><p></p><p>P.s. So 140-150 PS im 100er wären schon schön.. macht das getriebe selbst denn diese motorisierung dieser größenordnung mit? abgesehen von der holwelle. der schlepper wird hauptsächlich für schwere zugarbeiten eingesetzt aber natürlich auch zapfwelle. danke schon mal im vorraus.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D 13006, post: 409618, member: 11779"] hallo zusammen. habe einen 10006 spezial Bj. 77 und spiele auch mit dem gedanken einen Bf 6L 913 einzubauen.also liege ich da richtig dass das alles so einfach passt wenn ich hier so lese ? meine bedenken liegen in sachen vorderachsblock ölkühlung (mein 100er hat ja den alu-block ölkühler hinter dem lüfterrad sitzen..). auch kupplungs-und schwungrad umbau weiss ich nicht ob das passt ? wie siehts mit der ölwanne aus und selbst wenn diese von meinem 100er passen würde wie siehts mit der ölentnahme für die motorschmierung in der ölwanne aus? ist dies identisch?mir wurde erzählt das passt so einfach alles ?dachte an einen motor vom Dx 145 oder 6.50..diese werden scheinbar wegen totalem getriebeschaden öfters geschlachtet. im internet stehen ja genug drin.mein 100er hat im April diesen jahres einen neuen motor bekommen.. neue köpfe mit kipphebel und ventilen neue kolben und zylinder neue öle und filter auch luftfilter. alles original SDF teile und beim lama eingebaut wurden.. ESP ist auch bei bosch gewesen zum überholen.und er zieht keinen herring vom teller :( :O ;( mein 8006 zieht zehn mal besser. auch an der zapfwelle kommt nix.für 100 ps müsste dort viel mehr kommen.ist der umbau so einfach denn möglich ohne die oben genannten komponenten zu ändern ? Grüße aus der Eifel P.s. So 140-150 PS im 100er wären schon schön.. macht das getriebe selbst denn diese motorisierung dieser größenordnung mit? abgesehen von der holwelle. der schlepper wird hauptsächlich für schwere zugarbeiten eingesetzt aber natürlich auch zapfwelle. danke schon mal im vorraus. [/QUOTE]
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