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<blockquote data-quote="thomas66" data-source="post: 470984" data-attributes="member: 10413"><p>radial oder axial ?</p><p></p><p>Wäre gut wenn du die beiden Sicherungsschrauben erneuern würdest. Nicht das es dir so ergeht wie mir, wenn die Verzahnung Luft hat arbeiten sich diese Stiftschrauben schneller ab und dann kann die Welle nach vorne in die Kupplung rutschen. Und zwar soweit das kein Vortrieb mehr gegeben ist.</p><p></p><p>Bei mir ist deshalb alles neu, incl. 40km/h Übersetzung (Kupplung, A-Lager, Verzahnung, Zahnräder Schnellganggruppe)</p><p></p><p>Es fehlen nun noch die Synchronringe, die sind noch am Werden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thomas66, post: 470984, member: 10413"] radial oder axial ? Wäre gut wenn du die beiden Sicherungsschrauben erneuern würdest. Nicht das es dir so ergeht wie mir, wenn die Verzahnung Luft hat arbeiten sich diese Stiftschrauben schneller ab und dann kann die Welle nach vorne in die Kupplung rutschen. Und zwar soweit das kein Vortrieb mehr gegeben ist. Bei mir ist deshalb alles neu, incl. 40km/h Übersetzung (Kupplung, A-Lager, Verzahnung, Zahnräder Schnellganggruppe) Es fehlen nun noch die Synchronringe, die sind noch am Werden. [/QUOTE]
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