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<blockquote data-quote="geessen" data-source="post: 547195" data-attributes="member: 11891"><p>Hallo,</p><p>grundsätzlich wird der Allradantrieb nur im Gelände bei Bedarf zugeschaltet. Da bewirkt die Voreilung daß der Schlepper auch Kurven fahren kann. Ohne Voreilung ginge das eher schwer bis gar nicht. Auf der Straße sollte er nie zugeschaltet sein, das nutzt die Räder ab und belastet das Getriebe. - So - willst Du nur spazieren fahren, dann ist es schon fast egal welche Bereifung Du drauf hast, dann kannst Du rein danach gehen was Dir gefällt. Arbeitet der Schlepper noch das volle Programm in Acker, Wiese und Wald, dann ist die Bereifung schon wichtig. Drum die frage: was muß der Deutz denn noch tun ? kannst gern mal Bilder bringen, da stehen alle drauf <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /> </p><p></p><p>Gruß</p><p>Bernhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="geessen, post: 547195, member: 11891"] Hallo, grundsätzlich wird der Allradantrieb nur im Gelände bei Bedarf zugeschaltet. Da bewirkt die Voreilung daß der Schlepper auch Kurven fahren kann. Ohne Voreilung ginge das eher schwer bis gar nicht. Auf der Straße sollte er nie zugeschaltet sein, das nutzt die Räder ab und belastet das Getriebe. - So - willst Du nur spazieren fahren, dann ist es schon fast egal welche Bereifung Du drauf hast, dann kannst Du rein danach gehen was Dir gefällt. Arbeitet der Schlepper noch das volle Programm in Acker, Wiese und Wald, dann ist die Bereifung schon wichtig. Drum die frage: was muß der Deutz denn noch tun ? kannst gern mal Bilder bringen, da stehen alle drauf :P Gruß Bernhard [/QUOTE]
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