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<blockquote data-quote="F4L812" data-source="post: 146377"><p>Moin</p><p></p><p></p><p></p><p>Genau so sehe ich das auch. Vor allem weil neue, runde Kolbenringe in einem oval gewordenen Zylinder u.U. schlechter abdichten, wie die alten. Außerdem kostet so ein Satz Ringe pro Kolben auch ca. 30 Euro. Der Arbeitsaufwand ist auch der gleiche. Es bleiben also nur die Mehrkosten von ca. 90 Euro pro Zylinder ( in diesem Beispiel, ich weiß nicht, ob die Zylindersätze für einen 913er wirklich so günstig sind. An der Sache ändert das aber nichts ) . </p><p>mfg Jens</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="F4L812, post: 146377"] Moin Genau so sehe ich das auch. Vor allem weil neue, runde Kolbenringe in einem oval gewordenen Zylinder u.U. schlechter abdichten, wie die alten. Außerdem kostet so ein Satz Ringe pro Kolben auch ca. 30 Euro. Der Arbeitsaufwand ist auch der gleiche. Es bleiben also nur die Mehrkosten von ca. 90 Euro pro Zylinder ( in diesem Beispiel, ich weiß nicht, ob die Zylindersätze für einen 913er wirklich so günstig sind. An der Sache ändert das aber nichts ) . mfg Jens [/QUOTE]
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