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<blockquote data-quote="thomas66" data-source="post: 473510" data-attributes="member: 10413"><p>Wenn man den Kupplungskorb einfach so drehen kann ist sowieso im Getriebe was kaputt. Was ist mit der Vorderachse, kann man die sicher ausschließen ??? Nicht das du an der falschen Stelle suchst.</p><p>NICHT drehen können heißt in dem Fall am Kupplungskorb, also außen. Wenn man die Welle hineinsticht sollten an der Welle schon ca. 1000Nm erforderlich sein wenn oalles ok ist.</p><p>Den Sicherungsring der die Kupplungslamellen hält wird man wohl erst nach zusammenpressen des Lamellen-/Federpakets heraus nehmen können. Aber um die kpl. Kupplung herausnehmen zu können wirst du wohl den Antrieb abbauen müßen um die Mutter der Welle (13) die im Kegelrad (7<img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" /> sticht lösen zu können damit du die Kupplung herausziehen kannst.</p><p></p><p>Man könnte auch versuchen am Gehäuseflansch außen einen Abzieher anzusetzen um mit einer großen stabilen Scheibe das Lammellenpaket soweit zusammenzudrücken das man den Sicherungsring heraus nehmen kann. Natürlich ohne Gewähr und mit der nötigen Vorsicht !</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thomas66, post: 473510, member: 10413"] Wenn man den Kupplungskorb einfach so drehen kann ist sowieso im Getriebe was kaputt. Was ist mit der Vorderachse, kann man die sicher ausschließen ??? Nicht das du an der falschen Stelle suchst. NICHT drehen können heißt in dem Fall am Kupplungskorb, also außen. Wenn man die Welle hineinsticht sollten an der Welle schon ca. 1000Nm erforderlich sein wenn oalles ok ist. Den Sicherungsring der die Kupplungslamellen hält wird man wohl erst nach zusammenpressen des Lamellen-/Federpakets heraus nehmen können. Aber um die kpl. Kupplung herausnehmen zu können wirst du wohl den Antrieb abbauen müßen um die Mutter der Welle (13) die im Kegelrad (78) sticht lösen zu können damit du die Kupplung herausziehen kannst. Man könnte auch versuchen am Gehäuseflansch außen einen Abzieher anzusetzen um mit einer großen stabilen Scheibe das Lammellenpaket soweit zusammenzudrücken das man den Sicherungsring heraus nehmen kann. Natürlich ohne Gewähr und mit der nötigen Vorsicht ! [/QUOTE]
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