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<blockquote data-quote="Uialah" data-source="post: 367730" data-attributes="member: 4254"><p>Moing!</p><p></p><p>Ich verstehe Eure Bedenken vollkommen! Glaubt mir, ich bin keiner der einfach drauf los legt und das Schrauben anfängt.</p><p>Deshalb möchte ich ja hier abklären, ob es möglich ist, und (so wie es ausschaut ist es möglich) welche Teile man konkret braucht und welcher Aufwand nötig ist, sowohl technisch als auch finanziell. </p><p></p><p>Alle Teile die zum Einbau kommen würden, würden natürlich vorher vermessen und nötigenfalls überholt. Ja, ich weiß, dass ist auch keine Garantie das nicht was verreckt <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Garantie beim Reparieren oder Zerlegen gibt dir bei so nem alten Bulldog eh keiner! Kannst vergessen. Aber was soll auf der anderen Seite sein? Größtes Risiko sehe ICH mit dem Eingriff ins Getriebe.... Aber macht ihr nicht auch eure Motorrevisionen selber??? Ist min. genausoviel Risiko. </p><p>Der Rest der Teile ist außerhalb von irgendwelchen gefährlichen Stellen und kann nötigenfalls zurückgekauft werden. </p><p></p><p>Meinen Fendt verkaufen?????? Niemals!!! Genausowenig wie den Deutz! Wenn dann nur zusammen komplett alles weg und nichts mehr sehen von dem Zeug!</p><p></p><p>Gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Uialah, post: 367730, member: 4254"] Moing! Ich verstehe Eure Bedenken vollkommen! Glaubt mir, ich bin keiner der einfach drauf los legt und das Schrauben anfängt. Deshalb möchte ich ja hier abklären, ob es möglich ist, und (so wie es ausschaut ist es möglich) welche Teile man konkret braucht und welcher Aufwand nötig ist, sowohl technisch als auch finanziell. Alle Teile die zum Einbau kommen würden, würden natürlich vorher vermessen und nötigenfalls überholt. Ja, ich weiß, dass ist auch keine Garantie das nicht was verreckt ;) Garantie beim Reparieren oder Zerlegen gibt dir bei so nem alten Bulldog eh keiner! Kannst vergessen. Aber was soll auf der anderen Seite sein? Größtes Risiko sehe ICH mit dem Eingriff ins Getriebe.... Aber macht ihr nicht auch eure Motorrevisionen selber??? Ist min. genausoviel Risiko. Der Rest der Teile ist außerhalb von irgendwelchen gefährlichen Stellen und kann nötigenfalls zurückgekauft werden. Meinen Fendt verkaufen?????? Niemals!!! Genausowenig wie den Deutz! Wenn dann nur zusammen komplett alles weg und nichts mehr sehen von dem Zeug! Gruß [/QUOTE]
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