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<blockquote data-quote="M 111" data-source="post: 492809" data-attributes="member: 15555"><p>Guten Abend allerseits,</p><p></p><p>Ich hab das Thema hier ja komplett vergessen <img src="/styles/deutz/smilies/whistling.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":whistling:" title="whistling :whistling:" data-shortname=":whistling:" /> </p><p>Im September letzten Jahres hab ich mich an den guten gemacht, komplett zerlegt bis auf das Getriebe. Motor komplett abgedichtet mit neuen Buchsen und Kolben. Zylinderköpfe überholt (Dichtflächen gefräst, Ventile neu eingeschliffen und alles sauber gemacht), neue Kupplung rein, neuer Kabelbaum verlegt, Achsen gezogen, neu gelagert und abgedichtet. Getriebeeingangswelle abgedichtet, Nebenantrieb neu gelagert und abgedichtet und natürlich alle Öle gewechselt.</p><p></p><p>Nun aber zum Problem, der Frontlader. Die Buchsen, wo ich anfangs beschrieben habe, sind mehr als kaputt. Der Bolzen hat sich sogar schon in die Schwinge rein gefressen, das Loch ist nun oval... Mir stellt sich darum die Frage, was man da am besten machen kann. Anbei natürlich Bilder zur Verdeutlichung.</p><p></p><p>Nächste Frage: ich will den original Heizflansch über einen extra Schalter laufen lassen, kann mir jemand sagen, wieviel Ampere der Flansch zieht?</p><p></p><p>Gruß Heiko [ATTACH]138159[/ATTACH][ATTACH]138159[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M 111, post: 492809, member: 15555"] Guten Abend allerseits, Ich hab das Thema hier ja komplett vergessen :whistling: Im September letzten Jahres hab ich mich an den guten gemacht, komplett zerlegt bis auf das Getriebe. Motor komplett abgedichtet mit neuen Buchsen und Kolben. Zylinderköpfe überholt (Dichtflächen gefräst, Ventile neu eingeschliffen und alles sauber gemacht), neue Kupplung rein, neuer Kabelbaum verlegt, Achsen gezogen, neu gelagert und abgedichtet. Getriebeeingangswelle abgedichtet, Nebenantrieb neu gelagert und abgedichtet und natürlich alle Öle gewechselt. Nun aber zum Problem, der Frontlader. Die Buchsen, wo ich anfangs beschrieben habe, sind mehr als kaputt. Der Bolzen hat sich sogar schon in die Schwinge rein gefressen, das Loch ist nun oval... Mir stellt sich darum die Frage, was man da am besten machen kann. Anbei natürlich Bilder zur Verdeutlichung. Nächste Frage: ich will den original Heizflansch über einen extra Schalter laufen lassen, kann mir jemand sagen, wieviel Ampere der Flansch zieht? Gruß Heiko [ATTACH]138159._xfImport[/ATTACH][ATTACH]138159._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
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