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<blockquote data-quote="Kolbenquäler" data-source="post: 147565" data-attributes="member: 6312"><p>Hallo Zusammen,</p><p></p><p>mein D40-05 3FL812 drückt bei Last Öl aus dem Kurbelgeäuse,...</p><p>und daß nicht wenig...</p><p></p><p>Ölstand: zwischen min und max genau mittig.</p><p>ÖL: MOBIL 15W40, Mehrebeichsöl.</p><p>Ölwechsel vor ca. 25 Stunden.</p><p>Davor gab es auch schon das Problem... .</p><p></p><p>Den Kompressionsdruck habe ich auf allen Dreien im Kalten und im Warmen Zustand gemessen, und der war beidesmal auf allen Zylindern gleich gut.</p><p></p><p>Er läuft auf jedem Zylinder.</p><p></p><p>Hat jemand das gleiche Problem, oder dieses Problem beseitigt???</p><p></p><p>Hab den Auslass vom Kurbelgehäuse um ca. 50cm nach obenverlegt...</p><p>Hilft auch nicht viel.</p><p></p><p>Bin am überlegen einen Spritzschutz im Kurbelgehäuse zu montieren...</p><p></p><p>Bin Ratlos... <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kolbenquäler, post: 147565, member: 6312"] Hallo Zusammen, mein D40-05 3FL812 drückt bei Last Öl aus dem Kurbelgeäuse,... und daß nicht wenig... Ölstand: zwischen min und max genau mittig. ÖL: MOBIL 15W40, Mehrebeichsöl. Ölwechsel vor ca. 25 Stunden. Davor gab es auch schon das Problem... . Den Kompressionsdruck habe ich auf allen Dreien im Kalten und im Warmen Zustand gemessen, und der war beidesmal auf allen Zylindern gleich gut. Er läuft auf jedem Zylinder. Hat jemand das gleiche Problem, oder dieses Problem beseitigt??? Hab den Auslass vom Kurbelgehäuse um ca. 50cm nach obenverlegt... Hilft auch nicht viel. Bin am überlegen einen Spritzschutz im Kurbelgehäuse zu montieren... Bin Ratlos... ?( [/QUOTE]
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