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Deutz Peter
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Guten Tag zusammen,
ich habe ein Problem mit meiner Lenkung am D40L (D40.2).
Beim Aufsteigen (eine Hand am Lenkrad, eine Hand am Kotflügel) fiel mir auf, dass das Lenkrad ca. 4-5mm "nachgegeben" hat. Ich dachte erst die Schrauben mit den das Lenkgetriebe auf die Kupplungsglocke geschraubt ist seien lose. Bei genauen hinschauen stellte ich aber fest, dass das Mantelrohr Pos 37 fest und stabil ist aber die Lenkspindel Pos 36 im Mantelrohr ganz viel Spiel hat du sich um die genannten 4-5mm im Rohr bewegen lässt. Da sich der Traktor eigentlich noch gut lenken lässt vermute ich mal das die Kugellagerbuchse Pos 24 und der Zentrierring Pos 25 kaputt sind.
Hat dieses Phänomen schon mal jemand von Euch gehabt?
Gibt es Pos 24 und 25 noch zu kaufen (wenn ja wo?)
Wie kann ich die Teile demontieren? Ich gehe mal davon aus, dass ich die Spindel nach unten aus dem Mantelrohr ziehen muss.
Für ein paar Typs wäre ich dankbar
Schönen Tag noch
Gruß Peter
ich habe ein Problem mit meiner Lenkung am D40L (D40.2).
Beim Aufsteigen (eine Hand am Lenkrad, eine Hand am Kotflügel) fiel mir auf, dass das Lenkrad ca. 4-5mm "nachgegeben" hat. Ich dachte erst die Schrauben mit den das Lenkgetriebe auf die Kupplungsglocke geschraubt ist seien lose. Bei genauen hinschauen stellte ich aber fest, dass das Mantelrohr Pos 37 fest und stabil ist aber die Lenkspindel Pos 36 im Mantelrohr ganz viel Spiel hat du sich um die genannten 4-5mm im Rohr bewegen lässt. Da sich der Traktor eigentlich noch gut lenken lässt vermute ich mal das die Kugellagerbuchse Pos 24 und der Zentrierring Pos 25 kaputt sind.
Hat dieses Phänomen schon mal jemand von Euch gehabt?
Gibt es Pos 24 und 25 noch zu kaufen (wenn ja wo?)
Wie kann ich die Teile demontieren? Ich gehe mal davon aus, dass ich die Spindel nach unten aus dem Mantelrohr ziehen muss.
Für ein paar Typs wäre ich dankbar
Schönen Tag noch
Gruß Peter