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Hallo!
Bin gestern mit dem D25.2 gefahren und beim schalten von dem 3. in den 4.Gang gab es ein kurzes knarrendes Geräusch und es war kein Kraftschluss mehr vorhanden. Habe heute mal geschaut und den Schaltungsdeckel abgebaut. Im Getriebe selber ist alles i.O., bei der weiteren Suche musste ich feststellen das die Antriebswelle von der Kupplung zum Getriebeeingang in dieser Verzahnung ohne Kraftschluss dreht, dort entsteht auch das Geräusch. Konnte leider mit dem Spiegel durch das rechte Luftgitter nichts genaues erkennen.
Hatte das schon einmal jemand und könnte mir vielleicht Bilder von dieser Verbindung schicken, ist dort noch eine Übertragungsbuchse oder muss auch die Getriebeeingangswelle erneuert werden? Kann ich den Schlepper auch an dieser Stelle trennen und das Kupplungsgehäuse am Motor belassen?
Bin gestern mit dem D25.2 gefahren und beim schalten von dem 3. in den 4.Gang gab es ein kurzes knarrendes Geräusch und es war kein Kraftschluss mehr vorhanden. Habe heute mal geschaut und den Schaltungsdeckel abgebaut. Im Getriebe selber ist alles i.O., bei der weiteren Suche musste ich feststellen das die Antriebswelle von der Kupplung zum Getriebeeingang in dieser Verzahnung ohne Kraftschluss dreht, dort entsteht auch das Geräusch. Konnte leider mit dem Spiegel durch das rechte Luftgitter nichts genaues erkennen.
Hatte das schon einmal jemand und könnte mir vielleicht Bilder von dieser Verbindung schicken, ist dort noch eine Übertragungsbuchse oder muss auch die Getriebeeingangswelle erneuert werden? Kann ich den Schlepper auch an dieser Stelle trennen und das Kupplungsgehäuse am Motor belassen?