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Mathias1986
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Hallo,
ich bin neu hier im Forum, weil ich von meinem Vater einen Kramer KL600 übernommen habe mit einem F4L 812 Motor. Der Trekker läuft so weit gut, lässt sich aber nicht mit dem Anlasser starten. Der Anlasser klackt, dreht aber im eingebauten Zustand nicht oder nur sehr kurz. Wenn ich den Starterknopf zu lange betätige fängt er an zu stinken. Ich habe die Maßeleitungen geprüft und die Anschlussstellen zur Karosserie gereinigt. Leider hat dies keine Verbesserung gebracht. Dann habe ich den Anlasser ausgebaut und an eine Batterie angeklemt. Im ausgebauten Zustand dreht er. Dennoch springt der Trekker nicht an. Ich habe den Anlasser jetzt auseinandergenommen und mir Kohlen und Kollektor angeschaut. Da ich leihe bin, kann ich nicht sagen ob es daran liegen könnte. Ich habe ein paar Bilder gemacht und hier angehangen? Was haltet ihr von den Kohlen und dem Kollektor? Eine dieser Kuperreihen auf dem Kollektor unterscheidet sich deutlich von den anderen.
Gruß,
Mathias
ich bin neu hier im Forum, weil ich von meinem Vater einen Kramer KL600 übernommen habe mit einem F4L 812 Motor. Der Trekker läuft so weit gut, lässt sich aber nicht mit dem Anlasser starten. Der Anlasser klackt, dreht aber im eingebauten Zustand nicht oder nur sehr kurz. Wenn ich den Starterknopf zu lange betätige fängt er an zu stinken. Ich habe die Maßeleitungen geprüft und die Anschlussstellen zur Karosserie gereinigt. Leider hat dies keine Verbesserung gebracht. Dann habe ich den Anlasser ausgebaut und an eine Batterie angeklemt. Im ausgebauten Zustand dreht er. Dennoch springt der Trekker nicht an. Ich habe den Anlasser jetzt auseinandergenommen und mir Kohlen und Kollektor angeschaut. Da ich leihe bin, kann ich nicht sagen ob es daran liegen könnte. Ich habe ein paar Bilder gemacht und hier angehangen? Was haltet ihr von den Kohlen und dem Kollektor? Eine dieser Kuperreihen auf dem Kollektor unterscheidet sich deutlich von den anderen.
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Mathias
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