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Alex.R
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Moin
da bin ich mal wieder, mit einem erneuten Problem mit meinem 6.30.
Hatte ja das Problem mit den Schläuchen für die Kabinen Heizung.
Wir hatten das Problem gelöst. alle Öle getauscht, Getrieb und Motor Öl Filter getauscht und neue Diesel Leitungen vom oberen Tank in den Zusatz Tank gelegt.
Nachdem wir ihn wieder zusammen gebaut haben, habe ich vom Unfall tag meinen 16 Tonner abgeholt und da schon gemerkt das er am Gas hängt wie eine alte Oma.
Habe dann unseren Berg zum Hof als Referenz genommen und ihn mal leer voll beschleunigen lassen.
Den Berg fährt er sonst im 6 H mit Anlauf hoch und im 5H kommt er ohne irgendwelche Probleme drüber.
Jetzt komme ich nicht einmal mehr in den 6ten Gang und er quält sich mit dem 5 die Steigung wirklich hoch.
Mein Bedenken ist jetzt, da er durch den Schlauchplatzer Motor Öl verloren hat und dadurch unter Minimum Strich gefahren ist, irgend was am Motor die grätsche gemacht hat.
Außer an der Leistung merkt man aber absolut nichts... Der Motor läuft absolut ruhig auch im hohen Drehzahl Bereich, keine Abgas verfärbungen garnichts.
Mein einzigster Verdacht ist, dass das kleine Gummi stück am Ansaugrohr für die Luft hinterm Luftfilter irgendwie ein Leck hat und dadurch minimal Falschluft zieht.
Habt ihr vielleicht noch andere Ideen, bzw. ist es überhaupt möglich das er dadurch so massiv Leistung verliert?
da bin ich mal wieder, mit einem erneuten Problem mit meinem 6.30.
Hatte ja das Problem mit den Schläuchen für die Kabinen Heizung.
Wir hatten das Problem gelöst. alle Öle getauscht, Getrieb und Motor Öl Filter getauscht und neue Diesel Leitungen vom oberen Tank in den Zusatz Tank gelegt.
Nachdem wir ihn wieder zusammen gebaut haben, habe ich vom Unfall tag meinen 16 Tonner abgeholt und da schon gemerkt das er am Gas hängt wie eine alte Oma.
Habe dann unseren Berg zum Hof als Referenz genommen und ihn mal leer voll beschleunigen lassen.
Den Berg fährt er sonst im 6 H mit Anlauf hoch und im 5H kommt er ohne irgendwelche Probleme drüber.
Jetzt komme ich nicht einmal mehr in den 6ten Gang und er quält sich mit dem 5 die Steigung wirklich hoch.
Mein Bedenken ist jetzt, da er durch den Schlauchplatzer Motor Öl verloren hat und dadurch unter Minimum Strich gefahren ist, irgend was am Motor die grätsche gemacht hat.
Außer an der Leistung merkt man aber absolut nichts... Der Motor läuft absolut ruhig auch im hohen Drehzahl Bereich, keine Abgas verfärbungen garnichts.
Mein einzigster Verdacht ist, dass das kleine Gummi stück am Ansaugrohr für die Luft hinterm Luftfilter irgendwie ein Leck hat und dadurch minimal Falschluft zieht.
Habt ihr vielleicht noch andere Ideen, bzw. ist es überhaupt möglich das er dadurch so massiv Leistung verliert?
