Oldi-Fan
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Hallo liebe Deutz-Gemeinde,
da ich mit Hilfe der Suche nicht schlau geworden bin, probiere ich es nun auf diesem Weg.
Und zwar habe ich das Problem, dass die Schraube, welche sich auf der Unterseite des rechten Achstrichters (Deutz 5206, Bj. 75, Getriebe TW 50.3), nahe des Getriebegehäuses befindet undicht ist. Die Schraube gehört zum Mechanismus der Differentialsperren-Betätigung. Da ich etwas im Hinterkopf habe, dass an an dieser Schraube irgendwie die Differentialsperre einstellen werden kann, wollte ich fragen ob die Schraube mit einem einfachen Kupferring abgedichtet ist und ob ich diese beim nächsten Getriebeölwechsel einfach herausdrehen und den Dichtring ersetzten kann? So dass danach nichts verstellt ist und alles wieder so wie vorher funktioniert.
Ich hoffe ich habe das Problem verständlich ausgedrückt und dass sich jemand findet, der sich mit der Schraube/Verstellung der Differentialsperre auskennt.
Danke schonmal im Voraus.
Gruß David
da ich mit Hilfe der Suche nicht schlau geworden bin, probiere ich es nun auf diesem Weg.
Und zwar habe ich das Problem, dass die Schraube, welche sich auf der Unterseite des rechten Achstrichters (Deutz 5206, Bj. 75, Getriebe TW 50.3), nahe des Getriebegehäuses befindet undicht ist. Die Schraube gehört zum Mechanismus der Differentialsperren-Betätigung. Da ich etwas im Hinterkopf habe, dass an an dieser Schraube irgendwie die Differentialsperre einstellen werden kann, wollte ich fragen ob die Schraube mit einem einfachen Kupferring abgedichtet ist und ob ich diese beim nächsten Getriebeölwechsel einfach herausdrehen und den Dichtring ersetzten kann? So dass danach nichts verstellt ist und alles wieder so wie vorher funktioniert.
Ich hoffe ich habe das Problem verständlich ausgedrückt und dass sich jemand findet, der sich mit der Schraube/Verstellung der Differentialsperre auskennt.
Danke schonmal im Voraus.
Gruß David