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Rheinland-Schrauber
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Hallo , Wie ich hier bei meiner Vorstellung im Sommer diesen Jahres Schrieb , habe ich mir einen Kindheitstraum erfüllt und mir einen Deutz gekauft! Einen D4005
Da ich jetzt fast fertig mit der Restauration meines Güldners bin, werde ich bald den Deutz in die Werkstatt holen .
Ich möchte den Deutz D4005 noch nicht sofort komplett Restaurieren, sondern erst in ein paar Jahren ..!Erstmal sollen die gravierendsten Mängel behoben werden und der Schlepper TÜV fertig gemacht werden ..!
Bekannte Mängel sind : Elekrik Teil funktionell///Der Rückwärtsgang muss festgehalten werden weil er manchmal rausspringt///Die Lenkung Greift erst nach 5 bis 7 cm Drehung///Die Bremsen sind Sehr Schlecht///Und an der Kraftstoffpumpe gibts etwas Leckage.
Vielleicht habt ihr Tipps oder Anmerkung zum beheben dieser Fehler..!
Diese Fehler werde ich erstmal beheben..!
Sonst läuft der Schlepper gut ! Und der Motor Qualmt nicht.!!! Er hat ca.8500 Stunden auf der Uhr .
Ich werde mir für die Komplett Restauration in ein Paar Jahren die Teile nach und nach Kaufen !!!
Meine Frage: (bei einer komplett Restauration) Was haltet ihr für sinnvoll alles zu ersetzen damit er weitere 8500 Stunden erreicht ??? Soll ich alle Lager Tauschen inklusive Kurbelwellen Lager ??? Was würdet ihr machen ???
Mit freundlichen Grüßen vom Niederrhein
Da ich jetzt fast fertig mit der Restauration meines Güldners bin, werde ich bald den Deutz in die Werkstatt holen .
Ich möchte den Deutz D4005 noch nicht sofort komplett Restaurieren, sondern erst in ein paar Jahren ..!Erstmal sollen die gravierendsten Mängel behoben werden und der Schlepper TÜV fertig gemacht werden ..!
Bekannte Mängel sind : Elekrik Teil funktionell///Der Rückwärtsgang muss festgehalten werden weil er manchmal rausspringt///Die Lenkung Greift erst nach 5 bis 7 cm Drehung///Die Bremsen sind Sehr Schlecht///Und an der Kraftstoffpumpe gibts etwas Leckage.
Vielleicht habt ihr Tipps oder Anmerkung zum beheben dieser Fehler..!
Diese Fehler werde ich erstmal beheben..!
Sonst läuft der Schlepper gut ! Und der Motor Qualmt nicht.!!! Er hat ca.8500 Stunden auf der Uhr .
Ich werde mir für die Komplett Restauration in ein Paar Jahren die Teile nach und nach Kaufen !!!
Meine Frage: (bei einer komplett Restauration) Was haltet ihr für sinnvoll alles zu ersetzen damit er weitere 8500 Stunden erreicht ??? Soll ich alle Lager Tauschen inklusive Kurbelwellen Lager ??? Was würdet ihr machen ???
Mit freundlichen Grüßen vom Niederrhein