Hallo zusammen,
Ist nun schon wieder eine Weile her das ich das letze Mal hier war.. Danke nochmals an Tipps zum Wedi...
@Stocki
Dankeschön hab ich in etwa so befolgt..hat auch ganz gut geklappt.
Leider ist der Wedi an einer kleinen Stelle bißchen "umgeklappt" aber ist aktuell trotzdem dicht..
Mal sehen wann sich das wieder zeigt.
Vor etwa drei Wochen habe ich eine Fuhre Kies geholt für den Garten da waren dann 2,1 Tonnen Kies auf dem Gummiwagen also etwa 2,4 T Anhängelast.
Das hat er auch mitgemacht, aber beim bergauf hat er dann doch gut arbeiten müssen und ich musste in den 3 Gang zurück.
Er hat gut gequalmt, aber das muss er auch mal um den ganzen Siff mal rausbrennen.
Kurz vor Zuhause hat die Dicktigkeit des Dieselfilters und auch an der Einspritzpumpe sein Ende angekündigt kam keine Leistung mehr.
Klar ohne Diesel geht halt nix, hat es voll rausgedrückt und alles über den Anlasser runtergelaufen..... na ja.
Habe dann die Leitung neu gekauft und das war es wieder dicht.
Aber als ich dann den Kupferring unter dem Dieselfilter wechseln wollte, hab ich gedacht warum hab ich es nicht einfach gelassen, das Gewinde war komplett ausgerissen, hat irgendwie gerade so gehalten.
Zwei Wochen habe ich dann nach einem neuen Gehäuse gesucht und eines NRW gefunden, ist nun eins von Knecht... und fast identisch mit dem Bosch Gehäuse.
Nun habe ich aber ein neues Problem seit der letzen Kiesfuhre ist er nun einiges lauter geworden beim fahren im Bereich des Getriebes.. ( aber noch nicht näher untersucht),
auch ist das Getriebeöl wässriger als da wo ich es eingefüllt habe, vermutlich beim letzten Mal waschen irgendwo Wasser reingekommen obwohl der Deckel am Schalthebel mit Dichtmasse angeschraubt wurde. Man sieht auch und ich denke weil das Öl dünner ist das er mehr tropft da wo der Mähwerksantrieb ist.
Also werde ich das Öl nochmals raushauen und neu befüllen und vielleicht nicht mehr mit dem Gartenschlauch voll draufhalten...
Werde wieder berichten...
Grüße
Markus