Fanghaken korrekt anschweißen

[Steelstyler]

so,

nun bin ich am Rechner und kann auch eine Tastatur nutzen.

Björn , mal im Ernst , findest du das Ergebnis gut ? Ich bin ein Mensch der nicht alles auf die Goldwaage legt und ich belächel wirklich einiges wo ich mir denke " nun übertreibt mal nicht "

Aber das was dein "Schweißer" da abgeliefert hat , das ist wirklich, wirklich unter aller Sau! Jeder Lehrling , oder besser jeder Leihe hat mehr Respekt davor das es abreißen könnte und würde sich mehr Mühe geben.

Jetzt zu sagen : Da würde ich nicht mit fahren , oder : Das wird nicht lange halten , das wäre etwas übertrieben, doch als wirklich guter Rat und das von jemanden der selbst einen hohen Anspruch an sich selbst hat :

Flex den Kram ab und lasse es neu verschweißen!!!

Auch wenn es 2 oder 3 Stunden Arbeit macht, damit wirst du nicht Glücklich.


Das sind bestimmt nur die Decknähte, unten drunter könnten ja noch tragende sei, oder auf der anderen Seite.
Johannes ,
das denke ich nicht. Wenn ich mir diese kleinen Würste ansehe, dann kann die Wurzel nicht besser sein !
An der Einstellung ist zu Wenig Power / zu viel Draht / zu schnell gezogen .


Gruß Rene

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo,

...mit soviel Feedback hatte ich nun wirklich nicht gerechnet, aber gut, also,

für meinen Bekannten sind das nicht die ersten Fanghaken, bzw. Unterlenkeraugen, die er geschweißt hat, aber ich werde noch einmal mit ihm reden. Das was man sieht sind wohl Decknähte, ich war beim Schweißen selbst nicht dabei...

Gruß
Björn

 

[NeulingD25]

Das ganze sieht nicht so aus, als wenn er es vorgewärmt hat, dem Aussehen der Schweißnaht zu Urteilen, tippe ich auf zu kleines Schweißgerät mit 0,8mm Draht. Das ist nicht verschweißt, das ist nur eine Raupe neben der anderen gelegt mit Einkerbungen. Das ist nicht geschweißt, das ist gebraten. Mfg. Frank

 

[Deutz jojo]

Hallo Rene,
Leider kann man hier keine Ironie rüber bringen, sollte es aber sein. Darüber hinaus kann ich vom Handy keine Smileys machen.
MfG
Johannes

 

[Steelstyler]

Moin,

Das ganze sieht nicht so aus, als wenn er es vorgewärmt hat, dem Aussehen der Schweißnaht zu Urteilen, tippe ich auf zu kleines Schweißgerät mit 0,8mm Draht. Das ist nicht verschweißt, das ist nur eine Raupe neben der anderen gelegt mit Einkerbungen. Das ist nicht geschweißt, das ist gebraten. Mfg. Frank

Frank,

Ob das Gerät zu klein ist, das kannst du nicht Beurteilen! Vorwärmen ist auch keine Pflicht.
Ich ziehe dir auch mit einem kleinen Baumarkt Gerät perfekte Nähte und 0,8er Draht ist für alles gut.


für meinen Bekannten sind das nicht die ersten Fanghaken, bzw. Unterlenkeraugen, die er geschweißt hat, aber ich werde noch einmal mit ihm reden. Das was man sieht sind wohl Decknähte, ich war beim Schweißen selbst nicht dabei...
Björn,
er wird diese Kritik nicht hören wollen, das möchte niemand der glaubt das seine Arbeit toll ist.
Ein Ausschleifen mit der Flex ( Stirnseite Schruppscheibe) bis auf die Wurzel und dann neue Decklagen drauf, könnten schon reichen.

Ich habe mir erst eine komplette FH selbst gebaut, evtl sieht man die Nähte der Fanghaken , ich glaube das sind geringe Unterschiede

Gruß Rene

 

[Roadmaster95]

Hi @all,

ich habe auch am Intrac an der FH und am Güldner hinten Fanghaken angeschweißt.
Ich bin nicht der Profischweißer, und mein ERFI Turbo Mig hat auch nur einen 0.8 Draht.

Vorgewärmt habe ich auch nicht an den Unterlenkern und trotz allen diesen schlechten Voraussetzungen sehen meine Nähnte viel besser aus als das bruzzelige
"Auftragsschweißen" was ich weiter vorne im Thread gesehen habe.

Also auch ich würde den "Fachmann" der die Unterlenker verbrochen nichts mehr schweißen lassen...


Grüße

Joe

 

[passer montanus]

Hallo,

habe mir die Bilder angesehen und muss leider sagen, die Fanghaken sollten nicht
zum Einsatz kommen.

Auf der anderen Seite kann ich als Ultraschaller (dgzfp) sagen, dass gut aussehende Schweiß-
nähte nicht unbedingt besser halten. (Unsichtbare Bindefehler besonders beim MIG Schweißen)


Gruß PM

 

[Deutz45nullfuenf]

Hallo,

ich möchte auch noch meinen Senf dazu geben.

und angeheftet (mit meinem Baumarktschweißgerät...).

Wenn du als Laie heftest und ein Schweißer komplett verschweißen soll dann ist das häufig schon eine Fehlerquelle.
Gut geheftet ist halb geschweißt...

Bei uns im Betrieb schleifen die Schweißer häufig Heftstellen (der Schlosser) raus weil sie die nicht einfach überschweißen können.

Ob und wie dein Schweißer das gemacht hat kann ich nicht beurteilen.

 

[QuieseL]

Jetzt ists zu spät und gibt nur zwei Möglichkeiten.
Man vertraut dem Schweißer und nimmt das unschöne aussehen hin oder man nimmt die Flex und trennt das ganze ab und geht zu einem anderen Schweißer.
Ich hab mich gestern auch dran getraut eine Halterung für einen Kugelkopf zu schweißen.
Obs hält? Das werde ich sehen. Macht einen guten Eindruck und sie ab zu reißen schafft der Schlepper nicht. (Baumstamm, Seil drum und die 6PS ausgereizt). Damit wird eh nur Grünabfall auf dem eigenen Gelände bewegt, das traue ich mir damit entspannt zu
Die Unterlenker und Hubstreben von meinem D30S haben auch neuen Augen bekommen, diese hätte ich niemals selbst angeschweißt. Nach kurzer Rücksprache mit einem Kumpel war klar das abtrennen der alten und Heften der neuen auch macht, da er weiß wie er am besten schweißen kann. Jeder hat da warscheinlich etwas andere Vorlieben und Möglichkeiten.

Wenn du ihm traust und er bei nochmaligem fragen sagt „die halten“, lass sie dran.
Sobald es irgendwelche zweifel gibt, mach dir die Arbeit und trenn sie ab.

Schönes Wochenende wünscht
Matze