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Birkendeutz5006
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Guten Morgen zusammen,
wobei der Morgen nicht so gut ist. Eben ist das Kupplungsgestänge (vom Pedal ins Kupplungsgehäuse) an meinem D5006 von 1968 so blöd gebrochen (hinter der Spannschlosshülse Richtung Getriebe) dass es sich eher nicht reparieren lässt. Jetzt ist für mich die Frage, wie ich am einfachsten das Gestänge an der Kupplungsseite drankomme. Man kann den Splint ja herrlich schräg von unten sehen - man kommt nur nicht dran.
Wie ich es beurteile muss ich das Lenkgetriebe ausbauen. Von dort könnte man an den Splint kommen.
Ist das richtig so, oder hat jemand eine bessere Idee?
Grüße
Johannes
wobei der Morgen nicht so gut ist. Eben ist das Kupplungsgestänge (vom Pedal ins Kupplungsgehäuse) an meinem D5006 von 1968 so blöd gebrochen (hinter der Spannschlosshülse Richtung Getriebe) dass es sich eher nicht reparieren lässt. Jetzt ist für mich die Frage, wie ich am einfachsten das Gestänge an der Kupplungsseite drankomme. Man kann den Splint ja herrlich schräg von unten sehen - man kommt nur nicht dran.
Wie ich es beurteile muss ich das Lenkgetriebe ausbauen. Von dort könnte man an den Splint kommen.
Ist das richtig so, oder hat jemand eine bessere Idee?
Grüße
Johannes