bertl1976
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Servus!
Ich baue gerade die Hydraulische Anlage meines 5505 auf Hy-Gerätebetätigung um.
Der Baas-Frontlader lässt sich zusammen mit der Heckhydraulik mit dem Ölvolumen, dass
orginal im HKH vorhanden ist, ohne probleme benutzen.
da ich 2 zusätzliche zylinder fürs Schwenken der Schaufel montiere und eventuell
auch eine Holzzange drankommt, möchte ich einen ca. 6 liter fassenden zusatztank
über den orginalen Anschluss unter dem Sitz montieren.
Dieser hat ein Gewinde M18x1,5, also 12L-Grösse, heisst auch:
Nennweite 10mm.
Da der Sauganschluss zur Pumpe 22L ist, also ca. 18mm Nennweite habe ich
sorge, dass das öl nicht schnell genug vom zusatztank in den raum des HKH nachströmt,
wenn ich über das steuergerät die Zylinder des frontladers fülle.
Hat da wer schon erfahrungen gesammelt?
oder ist das unkritisch?
oder sollte ich den anschluss für den zusatztank auf NW 18 aufweiten?
Gruss aus Niederbayern!
Ich baue gerade die Hydraulische Anlage meines 5505 auf Hy-Gerätebetätigung um.
Der Baas-Frontlader lässt sich zusammen mit der Heckhydraulik mit dem Ölvolumen, dass
orginal im HKH vorhanden ist, ohne probleme benutzen.
da ich 2 zusätzliche zylinder fürs Schwenken der Schaufel montiere und eventuell
auch eine Holzzange drankommt, möchte ich einen ca. 6 liter fassenden zusatztank
über den orginalen Anschluss unter dem Sitz montieren.
Dieser hat ein Gewinde M18x1,5, also 12L-Grösse, heisst auch:
Nennweite 10mm.
Da der Sauganschluss zur Pumpe 22L ist, also ca. 18mm Nennweite habe ich
sorge, dass das öl nicht schnell genug vom zusatztank in den raum des HKH nachströmt,
wenn ich über das steuergerät die Zylinder des frontladers fülle.
Hat da wer schon erfahrungen gesammelt?
oder ist das unkritisch?
oder sollte ich den anschluss für den zusatztank auf NW 18 aufweiten?
Gruss aus Niederbayern!