Posaune
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Hallo,
der Tag endet nicht schön - Deutz kaputt - .
Erst mal ein paar Daten:
D6206A Bj 1974. Der Motor wurde von mir letztes Jahr überarbeitet hier . Er hat neue Zylinder und die Düsen und Pumpen sind überholt bzw. neu.
Seit ca. 50 BH läuft der Motor tadellos. Heute habe ich eine Fahrt gemacht und auf einmal ging es Los.
Folgende Probleme hat der Deutz gezeigt.
Ich war ca. eine Stunde unterwegs - bei einer Bergauf-fahrt mit ca. 2.000U/min fing der Motor an zu stottern. Er nahm kein Gas mehr an und auch nicht weg. Nach ca. 5-10 Sekunden drehte der Motor von alleine nach Vollgas hoch. Ich habe schnell denn Ausmacher gezogen und der Motor ging aus - by the way - und seit dem nicht mehr an.
Auf die schnelle habe ich folgendes geprüft.
Äußerliche Schäden - nicht sichtbar.
Kein Öl oder Diesel Verlust sichtbar.
Ölstand gut.
Diesel tritt nach der Förderpumpe aus ( Leitung gelöst), mittels Handpumpe probiert und beim drehen des Motors.
An den Leitungen der Düsen tritt wenig Diesel aus - am 4. Zylinder gar nicht.
Ventildeckel habe ich auch kurz entfernt, die Ventile arbeiten.
Wie gesagt das waren die ersten Prüfungen noch unterwegs.
Nun hat mich und mein Deutz ein Massey Ferguson nach Hause gebracht.
Ich tippe auf ein defekt an der überholten ESP.
Kann mir jemand einen Tipp geben?
Danke wie immer.
Gruß aus Hessen Norbert
der Tag endet nicht schön - Deutz kaputt - .
Erst mal ein paar Daten:
D6206A Bj 1974. Der Motor wurde von mir letztes Jahr überarbeitet hier . Er hat neue Zylinder und die Düsen und Pumpen sind überholt bzw. neu.
Seit ca. 50 BH läuft der Motor tadellos. Heute habe ich eine Fahrt gemacht und auf einmal ging es Los.
Folgende Probleme hat der Deutz gezeigt.
Ich war ca. eine Stunde unterwegs - bei einer Bergauf-fahrt mit ca. 2.000U/min fing der Motor an zu stottern. Er nahm kein Gas mehr an und auch nicht weg. Nach ca. 5-10 Sekunden drehte der Motor von alleine nach Vollgas hoch. Ich habe schnell denn Ausmacher gezogen und der Motor ging aus - by the way - und seit dem nicht mehr an.
Auf die schnelle habe ich folgendes geprüft.
Äußerliche Schäden - nicht sichtbar.
Kein Öl oder Diesel Verlust sichtbar.
Ölstand gut.
Diesel tritt nach der Förderpumpe aus ( Leitung gelöst), mittels Handpumpe probiert und beim drehen des Motors.
An den Leitungen der Düsen tritt wenig Diesel aus - am 4. Zylinder gar nicht.
Ventildeckel habe ich auch kurz entfernt, die Ventile arbeiten.
Wie gesagt das waren die ersten Prüfungen noch unterwegs.
Nun hat mich und mein Deutz ein Massey Ferguson nach Hause gebracht.
Ich tippe auf ein defekt an der überholten ESP.
Kann mir jemand einen Tipp geben?
Danke wie immer.
Gruß aus Hessen Norbert