Deutz D 30 Bj.65

[agrotron105]

Moin,
Seit letzter Woche Samstag bin ich stolzer Besitzer eines D 30 von 65.
Abgemeldet wurde er 1980. Danach lief er dann zum Mist schieben im Stall. Leider wurde da nichts mehr repariert, geschweige denn gepflegt.
Das erste was ich abgebaut habe, was diese selbst gebaute Frontladerkonsole.
Nach vielen Experimenten mit der Dieselzufuhr läuft er nun.
Am Freitag habe ich den Trecker 3 Stunden mit dem Hochdruckreiniger und Kaltreiniger bearbeitet.
Die Kupplung hatte nur noch 2cm wo sie trennte, also das Ding zerlegt. Druckplatte defekt.
Jetzt steht er zerlegt in der Werkstatt.
Werde die defekten Teile alle gegen andere Teile ersetzen, so das er durch den TÜV kommt. Lack und sowas bleibt alles original.
Gruß Fabian

 

[Obrschwob]

Hallo Fabian,

schöne Baustelle, aber gute Basis - so rein optisch.

Was mich ein wenig wundert sind die Spritschläuche bzw. deren Führung. Ich könnte wetten, daß die Kraftstoffförderpumpe den Sprit im Kreis pumpt und die Einspritzpumpen nur durch Schwerkraft versorgt werden. Das sieht nämlich sehr komisch aus, weil keine Druckleitung von der Kraftstoffförderpumpe zu den Einspritzpumpen führt. Die eine Leitung führt nämlich auf die Leckölleitung, was nun gar keinen Sinn macht.

Prüfe das mal nach - ich hoffe, ich täusche mich....

Griaßle
Martin

 

[Lausbua]

Hallo Martin,

Ich könnte wetten, daß die Kraftstoffförderpumpe den Sprit im Kreis pumpt und die Einspritzpumpen nur durch Schwerkraft versorgt werden.

die Wette gewinnst du auf alle Fälle, Fabian hat das hier auch so beschrieben.

Ich habe jedoch noch nie eine Vorförderpumpe an einem F2l812 gesehen. Mal wieder was gelernt. Mein F2l712 und auch der Motor im F2L612/6-N laufen wunderbar ohne. Irgendwie verstehe ich es einfach nicht, wann eine Vorförderpumpe verbaut wurde und wann nicht. Ich habe noch nie eine eindeutige (und einleuchtende) Erklärung dazu gelesen.

LG

Emanuel

 

[*ALFNO*]

Moin zusammen,

hier kann man auf Seite 64 den Kraftstoffleitungsplan vom F2 l 812 mit und ohne Vorförderpumpe sehen,

dazu mit den Motornummern von - bis!

http://www.ets-fournial.fr/concessions/info-concession.asp?id=676

Da muss wohl einiges umgebaut werden bzw. ersetzt werden!

 

[agrotron105]

Moin,
Vorher war das alles vernünftig angeklemmt!
Ich hab das alles selber umgebaut, damit ich die Vorförderpumpe umgehen kann. Wenn man den Finger auf den Sauganschluss hält, spürt man keinen Unterdruck.
Wenn genug Diesel im Tank hat, dann läuft er auch.
Gruß Fabian

 

[Obrschwob]

Ich könnte wetten, daß die Kraftstoffförderpumpe den Sprit im Kreis pumpt und die Einspritzpumpen nur durch Schwerkraft versorgt werden.

Irgendwie verstehe ich es einfach nicht, wann eine Vorförderpumpe verbaut wurde und wann nicht. Ich habe noch nie eine eindeutige (und einleuchtende) Erklärung dazu gelesen.
LG

Emanuel

Hallo Emanuel,

mit geht es nicht anders. Auch mein F2L712 läuft ohne die Vorpumpe ganz gut. Was für die Pumpen spricht, ist die bessere Füllung des Plungers, weil halt doch ein wenig mehr Druck vorhanden ist. Das macht sich wahrscheinlich bei Schräglage und ziemlich leerem Tank dann evtl. bemerkbar durch weniger nachfließenden Sprit - ich kann das aber nicht beweisen, ist Spekulation.

Fabian,

baue die Pumpe aus, denn die Kreisförderung der Sprits ist unnötig. Das könnte sogar zu Störungen führen, wenn von der Leckölseite Sprit in den Plunger gedrückt wird - ich kann's aber nicht sicher sagen.

Griaßle
Martin

 

[D30S-Benny]

Hallo Fabian,

kannst du mir rein interessehalber die Seriennummer deines D30 mitteilen? Das ist bis jetzt erst der dritte, den ich mit dieser Förderpumpe sehe.

Mfg
Benny

 

[agrotron105]

Hallo Fabian,

kannst du mir rein interessehalber die Seriennummer deines D30 mitteilen? Das ist bis jetzt erst der dritte, den ich mit dieser Förderpumpe sehe.

Mfg
Benny

Moin,
So genau weiß ich die jetzt gar nicht, weil die Papiere inner Werkstatt liegen.
Ich glaube 7480/2378 oder sowas.
Heute habe ich mir eine Kupplung samt Druckplatte und Lager geholt.
Morgen werde ich ihn dann wieder zusammenschieben, damit ich den Motor zerlegen kann.
Gruß Fabian

 

[agrotron105]

Moin,
Gestern habe ich meinen 30ziger wieder zusammengebaut.
Jetzt hat man wieder einen vernünftigen Kupplungsweg.

Heute gleich den Motor zerlegt. Kolbenringe sind total am Ende und die Dichtringe sind wie Plastik.

Das Lenkgetriebe habe ich auch zerlegt. Beim Auseinanderbauen fielen mir gleich ein paar Kugeln entgegen. Weiß jemand wie die Lagerung der Schnecke original ist?
Oben am Konus des Lenkrades fehlt irgendwie ein Lagersitz. Oder wir das Lager in das Rohr gedrückt?
Gruß Fabian

 

[agrotron105]

Moin,
Riemenscheibe ist auch ab.

Wenn ich den Kolben von der Pumpe per Hand drücke hört man ein Saugen. Vielleicht drückt der Kolben vom Motor den Kolben in der Pumpe nicht weit genug?
Gruß Fabian

 

[Obrschwob]

Hallo Fabian,

hier eine Doku von mir:
http://www.deutzforum.de/index.php?attachment/119801-fingerlenkung-f2l612-5-nk-pdf/
Müßte als Anhaltspunkt ausreichen.

Griaßle
Martin

 

[agrotron105]

Hallo Fabian,

hier eine Doku von mir:
http://www.deutzforum.de/index.php?attachment/119801-fingerlenkung-f2l612-5-nk-pdf/
Müßte als Anhaltspunkt ausreichen.

Griaßle
Martin

Moin,
Das habe ich schon gefunden.
Allerdings fehlt mir jetzt noch die Größe Lagers oben am Lenkrad.
Gruß Fabian

 

[Obrschwob]

Allerdings fehlt mir jetzt noch die Größe Lagers oben am Lenkrad.

Danach suche ich auch noch, sprich stochere im Nebel herum. Werde wohl mal einen Deutzhändler fragen müssen.
Griaßle
Martin

 

[agrotron105]

Moin,
Den Motor hab ich jetzt wieder zusammen.
Steuergeräte an der Hydraulik haben neue O-Ringe. Bremsen waren komplett auseinander da wirklich alles fest war.
Lenkgetriebe habe ich zerlegt und gereinigt. Fehlt mir nur noch das obere Lager.
Trittbleche habe ich auch angefangen neuzubauen.
Morgen werde ich den Sitz schweißen, da mir unten zu viel Luft war. Freitag wird dann alles aufgefüllt und gestartet.
Gruß Fabian

 

[agrotron105]

Moin,
Heute habe ich den Sitz geschweißt und eine neue Buchse gedreht.
Danach die Zulaufleitung der Hydraulik neu gebogen.

Morgen werde ich mich an die Elektrik machen, damit ich bald den Tank und Lenkgetriebe einbauen kann.
Gruß Fabian

 

[agrotron105]

Moin,
Mein großer Deutz läuft wieder.
Verkabelung hab ich am Freitag neu gemacht.
Läuft schon ruhig und qualmt auch nichtmehr aus der Kurbelgehäuseentlüftung.
Jetzt besorge ich mir noch eine andere Vorderachse , da es sich nicht lohnt die alte zu reparieren.
Gruß Fabian

 

[agrotron105]

Moin,
Trittbleche und Gasgestänge sind nun fertig.
Leider ist mir gestern aufgefallen das die Lichtmaschine nicht lädt.
Die Birneneinsätze fürs Traktormeter fehlen mir. Wo bekommt man sowas?
Gruß Fabian