Pauly
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Tja was soll ich sagen: "Die Katze lässt das Mausen nicht"
Meiner läuft immer noch top, aber das mit dem Laden ging nicht so richtig. Im Dunkeln war mir aufgefallen glimmte die Ladekontrollleuchte im Leerlauf. Und nun war die Batterie (88Ah) schwach (gerade mal 3 Jahre alt) Also Ladespannung mit etwas Gas gemessen, 12,2V. Es musste also ein neuer Regler her. Im WWW einen elektronischen gefunden und eingebaut. Jetzt hat er 14,2V Ladespannung und ich bin zufrieden. Nach einer ca. 2 stündigen Fahrt mal geschaut ob was warm wird und ob die Ladespannung oben bleibt ... alles gut. Ich denke das funktioniert so.
Gleichzeitig ergab sich die Gelegenheit einen weiteren F2L514 /4 für einen Freund zu restaurieren. Er ist nur 300 Nummern jünger als meiner. Also quasi baugleich.
Und den hab ich jetzt über Winter gemacht, und Ihr glaubt es nicht ... es macht immer noch Freude am Deutz zu schrauben. Und er hat weniger Schäden als meiner, trotzdem müssen auch hier die großen Kotflügel erneuert werden. Ich mag jetzt keinen neuen Beitrag aufmachen, da die Geschichte bis auf den Schnellgang identisch ist. Und dieser hat einen Grammer Sitz und einen Bügel vom Binger Seilzug.
@Stocki: Eigentlich warte ich jetzt nur noch das sich auch Stocki mit was neuem meldet.
Hier ein paar Bilder:
Und "Frohe Ostern" an alle Deutz-Schrauber!
Meiner läuft immer noch top, aber das mit dem Laden ging nicht so richtig. Im Dunkeln war mir aufgefallen glimmte die Ladekontrollleuchte im Leerlauf. Und nun war die Batterie (88Ah) schwach (gerade mal 3 Jahre alt) Also Ladespannung mit etwas Gas gemessen, 12,2V. Es musste also ein neuer Regler her. Im WWW einen elektronischen gefunden und eingebaut. Jetzt hat er 14,2V Ladespannung und ich bin zufrieden. Nach einer ca. 2 stündigen Fahrt mal geschaut ob was warm wird und ob die Ladespannung oben bleibt ... alles gut. Ich denke das funktioniert so.
Gleichzeitig ergab sich die Gelegenheit einen weiteren F2L514 /4 für einen Freund zu restaurieren. Er ist nur 300 Nummern jünger als meiner. Also quasi baugleich.
Und den hab ich jetzt über Winter gemacht, und Ihr glaubt es nicht ... es macht immer noch Freude am Deutz zu schrauben. Und er hat weniger Schäden als meiner, trotzdem müssen auch hier die großen Kotflügel erneuert werden. Ich mag jetzt keinen neuen Beitrag aufmachen, da die Geschichte bis auf den Schnellgang identisch ist. Und dieser hat einen Grammer Sitz und einen Bügel vom Binger Seilzug.
@Stocki: Eigentlich warte ich jetzt nur noch das sich auch Stocki mit was neuem meldet.
Hier ein paar Bilder:
Und "Frohe Ostern" an alle Deutz-Schrauber!
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