Restauration 100 06

[nicht nur hobby]

Hallo Forummitglieder,
da mein 100 06 bei meiner Einführung solch einen Eindruck in euren Reihen geschunden hat (für das viele Lob nochmal meinen herzlichen Dank, hört man immer wieder gern) möchte ich nun noch die passenden Bilder zu diesem Thema liefern.

Selbstverständlich soll das Hintergrundwissen dabei nicht zu kurz kommen. Denn ich denke der Großteil von euch weiß welche Arbeit und teilweise auch Aufwand in solch einer Restauration steckt.

Gekauft habe ich den Schlepper 2006 mit einem angeblichen Getriebeschaden. Stelle sich aber nicht als das Problem schlechthin da. Hat mir lediglich geholfen den Peis von 3000 Euro auf 1700 Euro zu drücken. Im laufe der Zeit kamen dann die ein oder anderen Probleme was die Ersatzteilversorgung betraf auf, die es zu lösen galt. Im August 2009 konnte ich dann zum ersten Treffen.

Das was gemacht wurde umfasst Motor, Grtriebe (und damit sind nicht nur die Öle gemeint), Bremsen, Auspuff, Traktormeter und Amarturen, Elektrik, Karosserie, Lager und Wellendichtringe. Wenn ich etwas vergessen habe schaut euch die Bilder an. Macht derzeit Investitionskosten von ca. 9500 alles mit Belegen.

Leider konnte ich noch keine Einsatzbilder in die Galerie stellen da er noch keinen Einsatz mit Fahren konnte. Wird sich aber in diesem Jahr sicherlich ändern .

Grüß Christian

P.s.:
Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung

 

[nicht nur hobby]

Und noch ein paar Bilder

 

[Holzer]

" für Rückfragen stehe ich zur Verfügung "


Hallo!

Ich wüste nicht was es da noch zu fragen gibt.


Ich hab mir doch glatt die Tastatur von mein Computer vollgesabbert.


Das ist wahre Kunst !


MfG!

Holzer

 

[Bergsteiger]

Hallo,

der ist einfach nur toll
Die Ventildeckel gefallen mir besonders gut.

Mit Gruß Martin

 

[Deutz8006Lukas]

Hallo Christian ,

Super gemacht. Ich selber weiß ebenfalls , was für ein Aufwand dadrin steckt. Haben genau heute vor einem Jahr unseren 6006 gekauft und ebenfalls von Grundauf komplett restauriert. Der sah vorher ebenfalls seehr miserabel aus , wir haben ihn auch mit einem vermeintlichen Motorschaden gekauft , was sich später aber als einfaches Problem an der ESP darstellte.

Viel Spaß noch mit deinem Schlepper.
Ich freue mich schon auf die hoffentlich kommenden Einsatzfotos.
Villeicht sehen ' wir uns ja mal auf irgendeinem Treffen

Viele liebe 06'er Grüße,
Lukas.

* Anbei nochmal ein paar Fotos von unserer Restauration.

 

[06fan]

Hallo
schön ist der 10006 geworden. Mich würde mal interressieren was denn genau am Getriebe kaputt war. Und wieviele Std hat der Schlepper drauf?
Ach ja welchen Lack hast du verwendet?
Ich hoffe das ist jetzt nicht zu viel auf einmal gefagt.

Gruß Christoph

 

[nicht nur hobby]

Hallo Christoph,
im 10006 ist das T3311 von ZF drin und hier hast du eine Hohlwelle die in der Kupplungsglocke vom Motor zum Getriebe verläuft. Sie bildet quasi den Kraftstrang verbunden mit einer Muffe. In dieser Welle ist noch eine dünnere verbaut. Das zur Lage. Bei meinem war die Verzahnung der großen Welle stark beschädigt. Wohlgemerk beide Wellen neu je 900 Euro um den starken Preishandel zu erklären. Hab die alte Welle aufarbeiten lassen und mit spezial Fett welches für Häcksler verwendet wird wieder zusammengebaut und am Prüfstand getestet. Und was soll ich sagen hält. Zu den Farbtönen ... da muss ich nachschauen was auf den Dosen steht, kann dir nur sagen das es die Farben vor 1974 sind. Der alte Traktormeter hatte ca. 6000 Stunden und der neue hat gerabe mal 2

P.s.: das helle grün gefällt mir nicht so

Hoffe konnte dir ein wenig Helfen

Gruß

 

[06fan]

Hallo
Die dunkelgrünen o6er gefallen mir auch besser war es denn Kunstharzlack?

Gruß Christoph

 

[nicht nur hobby]

Wenn du 2 Komponenten meinst ... dann ja

 

[Stoss30]

Tolle Arbeit !!
Mir bleibt die Spucke weg.

 

[06fan]

Dann war es warscheinlich doch Acryllack. Also ich jedenfalls kenne keinen 2k Lack auf Kunstharzbasis. Ist aber auch egal sieht jedenfalls super aus der 100er. Unser D5006 müsste auch bald mal neu lackiert werden. Der ist zwar nicht mehr dunkelgrün wie original, aber wir haben ihn damals vor ca 30 Jahren schon so vom Händler bekommen. Aber ich denke er würde dann auch wieder hellgrün ist zwar nicht original, aber er wär dann wieder so original wie er schon immer bei uns war .

Gru0 Christoph

 

[nicht nur hobby]

Hätte auch nicht gedacht das die farbe so gut wirkt.

Was es noch zu sagen gibt die Blechteile sind alle Feuerverzink.

 

[4zylinderflo]

Respekt
Kannst du mal ein paar Bilder von der Heckscheibenbefestigung und dem Rahmen einstellen?
Interessiert mich, weil ich damals mir selber solch eine Heckscheibe mit eigens gebautem Rahmen an meinem 6206 angebaut habe.

Sie auch hier

 

[nicht nur hobby]

Hallo 4zylinderflo,
wenn dir das in zwie Wochen auch noch reicht bin nämlich dann erst wieder zu Haus. Aber sonst wäre das kein Problen.

Grüß Christian

 

[Kuchi94]

Echt wunderschön geworden, die Arbeit scheint sich gelohnt zu haben!!!
Wen nur unser D4506 in diesen Zustand da stehen wörde .

MFG Kuchi

 

[Allerhand]

Hallo Christian.

...Hutzieh...


Gruß

Friedhelm

 

[Deutzer 311]

Hallo Christian,

ich glaub du musst mir eine neue Tastatur kaufen, meine ist gerade kaputt gegangen

Respekt vor dieser arbeit, der sieht wirklich wieder richtig klasse aus.
*Ebenfalls Hut zieh*
Wie lang hast du denn dafür gebraucht? Und wo sind die anderen Bilder?

Gruß Sven
PS: Ich sehe am Zylinder Nr. 1 hast du einen anderen Ventildeckel, hätte den passenden hier liegen

 

[nicht nur hobby]

Hallo Sven,
hab schon noch Bilder ähneln sich aber dann fast alle. Gebraucht habe ich von Oktober 2006 bis August 2009. Aber glaub mir ich bin immer noch nicht fertig finde immer noch Stellen die nach bessern muss die mich stören. Wieviele stunden es in dieser Zeit waren kann ich dir nicht sagen. (Den ersten Ventildeckel habe ich schon getauscht, ein Punkt der mich Gestört hat )

Gruß Christian

P.s.: Danke für die Positive Rückmeldung!

 

[Festfahrmeister]

schön geworden.

 

[hensenpe]

Hallo Christian,
da steckt ne Menge arbeit drin. Hat sich aber gelohnt.