Knuffi
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Hallo Deutzgemeinde,
habe vor kurzem meinen 15er zum Leben wiedererweckt und nun eine Frage, die für alte Hasen sicher kein Problem darstellt.
Ich habe den Eindruck, dass an meinem Schlepper der Zündzeitpunkt zu früh steht. Vielleicht bilde ich mir das aber auch nur ein.
Wenn ich den Schlepper in kaltem Zustand starte - er springt nach Vorglühen und 3 - 4 Umdrehungen an - glaube ich zu hören, dass der Motor unheimlich hart läuft. Es hört sich an, als ob der Kolben immer eins auf die Mütze bekäme, bevor der OT erreicht ist.
Wird der Motor langsam warm (im Standgas), dann verschwindet dieses harte Geräusch und der Motor läuft schön rund.
Kann es sein, dass ich noch etwas verstellen muss, damit auch der kalte Motor ohne hartes Klopfen rund läuft?
Mir ist klar, dass der Motor an sich kernig klopft. Jedoch glaube ich ein gesundes Klopfen von einem eher schädlichen Klopfen unterscheiden zu können. Was soll ich unternehmen, bevor die Kurbelwelle u.U. Schaden nimmt?
Gruß
Manfred
habe vor kurzem meinen 15er zum Leben wiedererweckt und nun eine Frage, die für alte Hasen sicher kein Problem darstellt.
Ich habe den Eindruck, dass an meinem Schlepper der Zündzeitpunkt zu früh steht. Vielleicht bilde ich mir das aber auch nur ein.
Wenn ich den Schlepper in kaltem Zustand starte - er springt nach Vorglühen und 3 - 4 Umdrehungen an - glaube ich zu hören, dass der Motor unheimlich hart läuft. Es hört sich an, als ob der Kolben immer eins auf die Mütze bekäme, bevor der OT erreicht ist.
Wird der Motor langsam warm (im Standgas), dann verschwindet dieses harte Geräusch und der Motor läuft schön rund.
Kann es sein, dass ich noch etwas verstellen muss, damit auch der kalte Motor ohne hartes Klopfen rund läuft?
Mir ist klar, dass der Motor an sich kernig klopft. Jedoch glaube ich ein gesundes Klopfen von einem eher schädlichen Klopfen unterscheiden zu können. Was soll ich unternehmen, bevor die Kurbelwelle u.U. Schaden nimmt?
Gruß
Manfred