Lenkspiel eliminieren F2L514/4

[F123L514]

Hallo,

die Lenkung an meinem F2L514/4 hat etwas zu viel Spiel und zwar an der Stelle, an der der Lenkhebel auf der Vielzahlwelle des Lenkgetriebes sitzt. (Habe mal ein Bild der Ersatzteilliste zur Veranschaulichung angehängt).

Der Lenkhebel "kippelt" auf der Welle bei leichtem Lenkradeinschlag. Die Kronenmutter ist fest angezogen. Da nach "fest" bekannterweise "ab" kommt will ich die Kronenmutter nicht weiter malträtieren. Wenn man die Zeichnung in der Ersatzteilliste anschaut, scheint die Vielzahlwelle leicht konisch zu sein.

Gibt es eine Möglichkeit das Spiel zwischen Lenkhebel und Vielzahlwelle zu eliminieren?

Freundliche Deutz-Grüße
Con

 

[Allerhand]

Hallo.

Frag doch einmal Deutzvirus. Der hatte gerade eine Lenkung auseinander.

Gruß
Friedhelm

 

[Lasca34]

Hallo Con,

hast Du den Lenkstockhebel schon ganz ab gehabt? Es hört sich nämlich so an, als wenn in Deinem Fall die Verzahnung der Lenkstockwelle ziemlich erschlissen ist. Das passiert eigentlich nur, wenn der Lenkstockhebel lange Zeit zu lose auf der Welle gesessen hat. Dann allerdings ist guter Rat teuer, denn ich glaube nicht, daß man da etwas reparieren kann - eine andere Lenkstockwelle wird her müssen.

Etwas stutzig macht mich, daß Du schreibst, daß die Mutter am Lenkstockhebel "ganz fest" angezogen ist. Normalerweise ist diese Mutter nämlich erst fest, wenn der Lenkstockhebel auf der konischen Verzahnung stramm sitzt. Es darf da keinen Anschlag geben, der die Mutter fest sitzen läßt, ohne daß der Lenkstockhebel auf der Welle stramm ist.

Gruß
Michael

 

[Rapsmaxi]

Manch mal hilft eine passende Unterlegscheibe!

 

[Klaus D5006]

Der Lenkhebel "kippelt" auf der Welle bei leichtem Lenkradeinschlag.

Gibt es eine Möglichkeit das Spiel zwischen Lenkhebel und Vielzahlwelle zu eliminieren?

Freundliche Deutz-Grüße
Con

Hallo,
so wie ich das sehe, hat der Lagersitz keinen konische Flächensitz mehr, es liegt keine Fläche mehr an. Der Lagersitz ist abgenutzt/verschlissen und ballig,es trägt nur eine Ringlinie. Da kannst du anziehen wie du willst, nach kurzer Zeit wackelt das ganze wieder.
Was du probieren kannst, den Sitz lösen und mit Teflonband den konischen Sitz auf einer Seite umwickeln und so das Spiel nehmen.

Gruß
Klaus

 

[Öltaucher]

Hallo,

ist zwar etwas pfusch, aber wenn die Verzahnung noch halbwegs intakt ist und somit die Lenkkräfte sicher übertragen werden, könntes Du statt Teflonband lieber Kaltmetall versuchen. Ich habe etwas Ähnliches mir Zweikoponenten-Knetmasse gemacht. Hält bisher bombenfest.

 

[Klaus D5006]

Hallo,

Du statt Teflonband lieber Kaltmetall versuchen. Ich habe etwas Ähnliches mir Zweikoponenten-Knetmasse gemacht. Hält bisher bombenfest.

Hallo,
Stimmt, das mit dem Kaltmetall könnte funktionieren. Wir haben dies zum Ausgießen von Stanzwerkzeugführungen verwendet.

Gruß Klaus

 

[F123L514]

Hallo, danke für die Tips,

werde nach der Maisernte die Teile mal auseinanderbauen. Mittlerweile habe ich noch einen weiteren Lenkhebel, werde den mal zur Probe montieren um zu sehen, ob es an der Welle oder an d e m Lenkstockhebel liegt. Halte euch auf dem Laufenden

Grüße Con

 

[der Sauerlaender]

das gleiche Problem wie bei mir...
Ich hatte allerdings daran Gedacht irgendwie ein hauchdünnes
Blech da mit ein zuarbeiten...mal sehen bin noch nicht soo weit..
hab noch genug problems mit der Vorderachse...

Rainer

 

[F123L514]

Hallo zusammen,

da die Maisernte beendet ist und ich wieder ein bisschen Zeit hatte, habe ich den Lenkhebel abgebaut. Die Verzahnung des Lenkhebels ist nicht mehr die beste. Habe alles sauber gemacht und den Lenkhebel wieder aufgesetzt. Mit einer passenden Unterlegscheibe zwischen Mutter und Lenkhebel die ganze Sache fixiert (42er Nuss oder Ring-/Gabelschlüssel ist erforderlich). Jetzt sitzt die Mutter auch wieder so, daß das Splintloch passt. Lenkung hat nun nur noch minimales Spiel, ein Korrigieren während der Fahrt wie vorher ist nicht mehr nötig.

War heute beim TÜV, alles bestens.

Grüße an alle die mitgeholfen haben.

Grüße Con