K
Krischan6806
- Beiträge
- 10
- Likes
- 0
Guten Abend in die Runde,
ich hab einen 6806er, bei dem mir die Einspritzpumpe etwas Kummer bereitet.
Es begann mit einem Absterben des Motors, wenn ich während des normalen Betriebes den Fuß vom Gas genommen habe. Der Motor begann unrund zu laufen und konnte nur durch erneutes Gas geben wieder abgefangen werden, verbunden mit Qualmentwicklung. Gab ich kein Gas, ging der Motor aus, fand demnach seinen Leerlauf nicht.
Tags darauf startete der Motor gar nicht mehr, sondern orgelte nur. Diesel war genug im Tank. Ein befreundeter KFZ-Meister riet mir darauf hin, eine Schraube (10er Inbus) in der Einspritzpumpe zu öffnen und etwas Öl dort hinein zu kippen, es sei wohl irgend etwas verklemmt. Gesagt, getan und noch etwas mit einem Hämmerchen geklopft, er lief wieder, allerdings nicht optimal.
Frage:
-Ist die Einspritzpumpe hinüber?
-Wieviel Öl darf in die besagte Öffnung, es gibt wohl eine Art Überlaufröhrchen?
-Würde sich ggf. eine Reparatur lohnen?
Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten,
Gruß Krischan
ich hab einen 6806er, bei dem mir die Einspritzpumpe etwas Kummer bereitet.
Es begann mit einem Absterben des Motors, wenn ich während des normalen Betriebes den Fuß vom Gas genommen habe. Der Motor begann unrund zu laufen und konnte nur durch erneutes Gas geben wieder abgefangen werden, verbunden mit Qualmentwicklung. Gab ich kein Gas, ging der Motor aus, fand demnach seinen Leerlauf nicht.
Tags darauf startete der Motor gar nicht mehr, sondern orgelte nur. Diesel war genug im Tank. Ein befreundeter KFZ-Meister riet mir darauf hin, eine Schraube (10er Inbus) in der Einspritzpumpe zu öffnen und etwas Öl dort hinein zu kippen, es sei wohl irgend etwas verklemmt. Gesagt, getan und noch etwas mit einem Hämmerchen geklopft, er lief wieder, allerdings nicht optimal.
Frage:
-Ist die Einspritzpumpe hinüber?
-Wieviel Öl darf in die besagte Öffnung, es gibt wohl eine Art Überlaufröhrchen?
-Würde sich ggf. eine Reparatur lohnen?
Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten,
Gruß Krischan